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北京邮电大学信息与通信工程学院电子信息工程专业2020级学生，中共预备党员。曾获全国大学生数学建模竞赛全国一等奖、“大唐杯”全国大学生移动通信5G技术大赛全国总决赛一等奖、全国大学生数学竞赛二等奖等7项省部级以上奖项。发表SCI、中国科技核心期刊论文各1篇。志愿服务时长300余小时。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
公路方面，跨区域人员流动量26182万人次，比2023年同期增长9.1%，比2019年同期增长32.9%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22862万人次，比2023年同期增长9.8%，比2019年同期增长49.7%；公路营业性客运量3320万人次，比2023年同期增长4.7%，比2019年同期下降25.1%；
中国石油大学（华东）海洋与空间信息学院通信工程专业2020级学生，中共党员。曾获“山东省优秀学生”称号。获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛揭榜挂帅专项赛特等奖、“大唐杯”全国大学生新一代信息通信技术大赛一等奖。以第一作者获国家实用新型专利授权1项、获计算机软件著作权授权2项。