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万松、王近松（回族）、尹卫巍、龙金永（女，苗族）、冉茂福（土家族）、朱永富、孙向阳（侗族）、孙红莺（玉镯儿，女，水族）、孙源苑（荨秣泱泱，女，苗族）、李万军（彝族）、吴付刚、吴道科（苗族）、邹伟、邹德斌、张维军（土家族）、陆大庆（高角碑）、陈祖君、罗昌隆（罗霄山）、罗逢春（彝族）、岳德彬、周军、郑欣（女）、胡启勇（仡佬族）、胡彦（女）、侯乃铭（土家族）、徐汉晖、黄方能、梅培源、曾入龙（布依族）、曾祥伍（苗族）、蒙荣荣（黔顺峰，布依族）
上海局集团介绍，利用新开通运营的池黄高铁线路走向，通过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）～安庆、上海虹桥（上海）～黄山北、上海虹桥（上海）～黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对；其中，首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供便利。
首先，消解古今中西之争背后的文明中心论。古今中西之争的实质是用文化解释历史，将观念、意识当作解决方案。历史唯物主义则认为，历史发展的根本驱动力是生产力的发展，文化只是其观念反映而已。西方的兴起是因其率先实现了工业化，中国挨打是因生产力落后，从而导致军事能力低下。在思想和实践上纠缠于文化问题，甚无谓也。
航空航天技术具有科技含量高、专业门类全、牵引作用广的重要特点，被誉为工程技术皇冠上的明珠。上海是中国航空航天产业创新发展的主要承载区，产业链长，已形成集设计、研发、制造、应用、服务于一体的产业体系。在航空领域，上海积极进行航空产业园的布局和建设，聚焦建设世界级航空产业集群核心承载地，分别在浦东新区、闵行区、临港新片区建设了大飞机产业集聚区，致力于打造大飞机研发高地、航空发动机和机载系统研发高地、大飞机总装制造和航空发动机制造高地。