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李先生被车撞伤后，智商变得只有学龄前儿童水平，驾驶员、车主和租车方都不愿承担责任。前面4次调解，几方每次都在赔偿责任和具体赔偿金额上争论不休。尝试最后一次调解时，陈辽敏把李先生也请到了法庭。当面带痴笑的李先生在7岁儿子搀扶下，蹒跚走进法庭时，3个被告震惊之余，沉默了，他们停止了争辩。最终三被告愿意共同承担50多万元的赔偿责任。
2023年4月12日，南岸区检察院与区交通局进行磋商，督促其依法履行对辖区老旧码头船舶污染物防治监管职责。区交通局采纳检察机关磋商意见，形成初步整改方案。同年6月1日，该局向南岸区检察院回复，称已开展整改工作，但面临需整改码头数量多、部分船舶污染物接收设施改造难、码头接收船舶污水后暂无法移交转运等问题，系统整改难度大，需其他部门协同配合。
向“数”出发，提“质”而行。以形成高质量发展格局、高品质生活典范、高效能治理标杆为引领，普陀区坚持数字创新、突出场景牵引、强化数据赋能、加强开放合作、树立标杆示范，努力为上海建设具有世界影响力的国际数字之都作出新的更大贡献。
2023年11月28日，高新区检察院综合考量各行为人的地位作用、主观恶性、前科劣迹、认罪认罚、归案情况后，以污染环境罪对被告人张某予、周某智、方某提起公诉，分别建议判处有期徒刑一年六个月至一年不等，各并处罚金；对有自首情节的四名行为人，包括仅起居间作用的彭某林、杨某彬、陈某，以及积极缴纳生态环境损害赔偿费用郭某东作相对不起诉。2024年1月31日，高新区法院依法作出判决，全部采纳了检察机关指控的犯罪事实及量刑建议。宣判后，被告人未上诉，目前判决已生效。