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解封后，桥区水域通航压力增大。为此，佛山海事局分派海巡艇全时段驻守九江大桥、西樵大桥、三洪奇大桥等重点桥区水域；西江、北江、东平水道、顺德水道沿线各智慧海事监控中心远程联动值守，根据上下游船舶流量变化，与现场海巡船艇联动，一对一点名船舶通过桥区水域；无人机不定时巡航精准把控桥区水域实时通航状况，合理分割船流。
郭臣旭是雁栖湖区域的一名环境巡查员，2014年入职，到今年正好干了十个年头。清理岸边和湖上的杂物垃圾是他每天的“功课”，十年如一日。说起自己的工作，郭臣旭像是打开了“话匣子”：“环境巡查小组由两个人和一艘快艇组成，每天8小时不间断，不是在岸边，就是在湖中间。有快艇过不去的地方，我们还会划着手摇船去清理。”
第八条 政策实施期结束后，按照“多退少补”的原则，中央与地方再进行清算。各省级商务主管部门、财政部门于2025年2月10日前将补贴资金发放情况报送商务部、财政部，商务部对各地上报的补贴资金发放情况进行汇总审核，提出各省份补助资金清算建议报财政部。财政部根据商务部提出的建议下达预算。
长江经济带发展战略实施近8年来，沿江省市和中央有关部门认真贯彻落实党中央决策部署，坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展，扎实推进长江生态环境保护修复，积极促进经济社会发展全面绿色转型，决心之大、力度之大前所未有，长江经济带发展发生了重大变化。思想认识发生重大转变，共抓大保护、不搞大开发成为共识；生态环境保护和修复取得重大成就，“一江碧水向东流”美景重现；发展方式发生重大变革，创新驱动发展全面起势；区域融合实现重大提升，区域协同联动不断加强；改革开放取得重大进展，全方位对内对外开放态势加速形成。总的看，长江经济带发展成就有目共睹，发展质量稳步提升，发展态势日趋向好。同时也要看到，长江流域生态环境保护和高质量发展正处于由量变到质变的关键时期，取得的成效还不稳固，客观上也还存在不少困难和问题，要继续努力加以解决。