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2023年,中国国产电动车959万量,卖出949万辆,其中大多数都供应了国内市场,反映出中国电动汽车产业的强劲动力。声称中国向海外市场倾销其电动汽车的说法,显然是错误的,因为中国去年出口的国产电动汽车,只占其总产量的12%。相比之下,日本50%的国产车出口海外,德国的占比则接近80%。美国挥舞着保护主义的大棒,不仅会伤害中国的新能源企业,同时也会增加美国消费者的生活成本。更严重的是,这将影响全球产业链、供应链的安全和稳定,阻碍全球绿色转型。

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唐先生表示,现在一天能接十几二十单,不过因为吴忠城区面积不大,接单多是起步价。每天大约有200元的流水,一个月下来有6000余元。康先生感觉这些钱并不够用,他算了笔账,车价146000元,8年期满报废,每年折旧2万元,车价分摊到每个月约为2000元。此外充电、保险、洗车等等费用都要算在其中。而如果贷款买车,每个月的还款压力和入行成本则相对会更高一些。

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