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阿拉伯国家与中国的关系源远流长。自古以来,阿拉伯人就知道中国是一个文明古国,而古代中国人则通过古丝绸之路了解阿拉伯文明。丝绸之路不仅是一条贸易通道,更是一座文化交流与文明互动的桥梁。在数千年的交往中,阿中双方持续开展成果丰硕的互动。阿拉伯的旅行家、地理学家和历史学家们来到中国,并描绘中国、讲述中国,为增进双方人民相互了解作出了贡献。例如,最著名的阿拉伯旅行家伊本・白图泰在他享誉世界的《伊本・白图泰游记》中就详致地描述了中国,并对他到访的中国各城市中穆斯林们所受到的尊重表示钦佩。
5月29日,青海西宁,徐超展示收藏的不同年代的铁路臂章、胸牌。56岁的徐超是中国铁路青藏集团有限公司西宁车站的一名客运员,40年间,他收藏了不同年代的邮票、臂章、车票、信封等近万件铁路“老物件”,其中不乏香港、台湾铁路车票,以及外国铁路邮票等。闲暇时,徐超会将藏品分享到社交平台,与志同道合的朋友交流。徐超说,作为铁路工作者,希望通过“老物件”让更多人了解铁路事业的发展,最大限度发挥其价值。
很多专家把马拉松看成一种产业趋势,看作体育经济的增长点,更是城市故事的流量入口。业内的说法是,“在人均GDP达到8000美元以上时,人们开始寻求‘自虐式’的运动体验。”有人将马拉松在各地的流行说成了“资本的诡计”,先是实施洗脑、诱导比赛,然后收割体育用品的消费,再是城市的赛事生意 ,最后把因为半月板的手术都安排上了。
少数族裔遭遇职场歧视。美国一家名为“温室”的招聘软件公司发布的《2023年求职者面试经历报告》显示,招聘过程中的歧视现象“相当令人担忧”。34%的求职者在面试中遇到过歧视性问题,近1/5的求职者曾试图通过在简历中更改姓名,以避免受歧视性招聘行为的影响。在改名的求职者中,有45%是为了让自己听起来“不那么有族裔特点”。(注65)英国《卫报》网站2023年4月23日披露,美国政府数十年来刻意逃避劳工保护责任,压榨少数族裔劳工。纽约的有色族裔护工不仅被迫接受连续长时间的工作,薪资还受到克扣。不少护工因此罹患失眠、慢性病等疾病,对护工及其家庭造成严重伤害。(注66)少数族裔劳工一直尝试通过各种渠道争取权利保障,但在一些利益集团阻碍下成效寥寥。(注67)沃克斯新闻网2023年6月12日报道,在美国,非洲裔一直比白人挣得少。这种差异意味着在种族歧视的影响下,非洲裔时间价值明显低于白人,为了弥补歧视造成的工资差距,非洲裔工人每天必须多工作2.7小时。(注68)