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从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
中央民族大学中国少数民族语言文学学院中国少数民族语言文学专业2020级学生，朝鲜族，中共党员。曾获中国机器人及人工智能大赛北京赛区一等奖、第十届高校科技创新成果展示推介会二等奖、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛北京赛区三等奖。
长安大学汽车学院物流工程专业2020级学生。获美国大学生数学建模竞赛一等奖、“华数杯”全国大学生数学建模竞赛二等奖、全国大学生英语竞赛三等奖等。获国家发明专利授权1项、国家外观设计专利授权2项、国家实用新型专利授权2项，获计算机软件著作权授权1项。累计志愿服务时长逾160小时。
今年“五一”假期，群众出行热情浓厚。交通运输部公布数据显示，5月1日，全社会跨区域人员流动量31574.2万人次，环比增长54.7%，比2019年同期增长30.3%，比2023年同期增长16%。5月1日，全国铁路发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。5月2日，全国铁路预计发送旅客1700万人次，计划加开旅客列车1094列。