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为何大陆新能源汽车的魅力这么大?除了设计新颖、科技先进,合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内,高昂的购车费用让民众“深感压力”,对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉,在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税,如果是300万元(新台币,下同)以上的高价车,还有10%的特种货物税。
根据回访反馈,“综合查一次”联合执法机制提升了行政执法效率,缩短企业迎检时间,受到企业主体欢迎和支持。调研组报告显示,以危险货物道路运输行业检查为例,每个部门检查一家企业需要45分钟至一小时,采用传统的检查方式,一家企业需数个小时应对多个部门的不同检查。实行“综合查一次”联合执法后,交通运输、公安、应急管理、市场监管等四个部门同时检查,约45分钟即可对一家企业提供38项“诊断报告”和综合“治疗意见”,相当于将检查时间缩短为四分之一,检查次数也减少为四分之一,从而减少行政执法对企业正常营业活动的干扰,实现对营商环境的进一步优化。
看来,这一人性化的规定,也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢?据交通运输部公布数据,截至去年底,我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通,覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通,成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢?我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现,目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理,其他城市关于“同站进出”如何收费,政策不一。
“做任何一件事情,大家第一天就想问的很清楚,你到底做一件什么事情,这样就很容易落到俗套里面。2050大会不需要急于定义,这样未来才有希望做一个新的不同的增量出来。我们打造出一个探索、开放、互相没有边界的地方,不要自己先把自己框起来,剩下的就留给大家的想象力,所以我说2050大会也是一群‘无知少年’的想象力。”王坚说。(完)