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在多边层面，中非命运共同体是最早提出的区域命运共同体。世界上最大的发展中国家与发展中国家最集中的大陆命运紧紧相连。2013年3月，习近平主席就任国家主席后不久就出访非洲，面向世界首次提出真实亲诚对非政策理念和正确义利观，郑重宣告中非永远做可靠朋友和真诚伙伴，强调“中非从来都是命运共同体”。10余年来，在中非领导人引领和顶层设计下，中非在共建“一带一路”倡议和中非合作论坛等机制平台上不断深化合作，成果涵盖经贸、基建、民生等多个领域，新时代中非命运共同体建设持续造福双方民众，成为中国与地区国家构建命运共同体的成功范例。
邢云堂说，今天的工作得到零点，也不打算回家了，在单位对付一宿，明天他要整理大师工作室的一些资料。2024年，邢云堂大师工作室的立项是“ATP非正常行车模拟操作系统”，这是与科技公司共同合作的项目，正在推进中。研发后，可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练，确保在线动车组遇有类似情况，动车组司机能正确、快速处置，降低设备故障对安全行车的影响。
科技创新，始终是粮食生产领域里的重中之重。要树立大食物观的理念，就必须走科技创新这一条必由之路。广东湛江国家863计划项目海水养殖种子工程南方基地，专注于给渔业种子装上“中国芯”，南美白对虾等海水鱼虾的良种选育、种苗繁育等研究工作在这里有条不紊地开展。解决吃饭问题，光盯着有限的耕地还远远不够，300万平方公里的海洋国土同样有把握种业竞争、粮食安全的大文章可写。从宏观视角来看，用科技创新向多维空间要“增量”，这亦是树立大食物观的付诸与执行。
出行安全是重中之重。“五一”期间，道路交通压力会显著增加。交通运输部预测，今年“五一”假期，预计日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，其中自驾出行比例将达到八成以上。公安部也发出了交通安全预警，提示广大群众注意交通安全风险。无论是自驾、乘坐公共交通工具，还是骑行、步行，我们都应将交通安全放在首位。同时，假期各地农村赶集、庙会赶场出行增多，加之当前春耕春播等农事活动繁忙，货车、三轮车、拖拉机违法载人及面包车、摩托车违法超员易发多发，我们更要严格遵守交通规则，保持清醒头脑，确保自身和他人的安全。