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亮相德国慕尼黑国际车展,助力泰国提振经济、促进绿色发展,推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来,中国新能源汽车深受海外市场欢迎,不仅给中国制造增添新亮色,也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度,我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路,充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。

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  • 2023年,由湖南永州市委网信办、市委宣传部、市行政审批服务局联合出台的《关于推进全市党政机关新媒体健康有序发展的指导意见》,从制度层面进一步加强了对全市政务新媒体的规范管理,以制度形式对政务新媒体的开设、变更、关停程序进行了细化和明确。通过源头把控,规避“休眠”“僵尸”“空壳”等长期闲置账号的出现。2023年经人工排查发现,全市县市区(管理区、经开区)未纳入全国政务新媒体信息报送系统的政务新媒体账号144个,其中长期闲置且无法自主关停账号,已报备至上级相关部门申请统一关停注销;6个保留账号已纳入全国政务新媒体信息报送。

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    从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。

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