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作为商务部“消费促进年”重点活动之一，2024国际消费季将推出首发首秀、时尚消费、健康消费、体育消费等新型消费场景，指导各地组织开展丰富多样的商旅文体健融合活动。同步启动的第五届上海“五五购物节”将持续至6月底，聚焦首发经济、品牌经济、夜间经济、直播经济以及新型消费、服务消费、汽车消费、绿色消费，开展1000余项特色活动。“上海之夏”国际消费季是上海继“五五购物节”之后全新打造的城市暑期促消费活动新品牌，将从7月首个周末持续至10月的第二个周末，充分发挥上海精品文旅资源丰富、优质商品服务汇聚优势，结合国际航空枢纽、国际邮轮枢纽港以及铁路、公路等综合交通便利条件，推出一系列高品质、高流量、高能级的演唱会、音乐节、文艺演出、文博美术大展、重大体育赛事，联合商家、平台、酒店、景点、场馆等出台一批体现上海国际化、品质化消费环境的服务举措。
据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现大幅增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次；2024年，截至4月27日16时，经口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。(记者 陈骥旻 邓媛雯 制作 刘世炯）
回顾本届展会，据相关负责人介绍，今年上海电气以“ENERGIZE YOUR INDUSTRIAL AUTOMATION”为展示主题，希望向全球展示集团近年来在能源及工业领域的积累与创新。为客户注入新活力，赋能千行百业，也就是ENERGIZE的核心内涵，赋能、激活、注入能量。从新型电力系统到零碳产业园区，从智能制造产线到高效工业驱动等多个维度，上海电气都带来了最新创新成果。
电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。