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四川省交通运输厅副厅长宁坚表示，政策法规协同是深化区域执法协作、推进区域协同共治的基础和关键，川渝两地未来将在更高层次上推进政策法规协同，包括深化区域立法协同、深化信用管理协同、持续推进执法标准统一等。此外，川渝两地还将推进执法系统互联互通，制定《川渝地区违法抄告线索共享应用技术方案》，打造线上执法协同模块，实现线索移送、案件移送、证据协查、文书送达、信息抄告等执法协作线上运行，有效强化区域执法协作信息化支撑，切实提升川渝两地区域执法协作数字化水平。(完)
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报报道了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事。5月21日，山西省公路局临汾公路分局相关负责人告诉新京报记者，依照视频证据甄别比对，对20余名涉事收费员停职，其中4人已被开除，临汾西涧北收费站站长仇望月也被停职调查。此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋（化名）系河南一家运输公司负责人，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。多段视频显示，货车经过西涧北收费站时，收费员告知应缴费金额为65元或75元，但司机只要说不要通行费发票，收费员就改口说缴50元就可以。5月21日，临汾公路分局相关负责人介绍，该局纪委监察室依照31段视频逐一进行核查，锁定20余名涉事收费员，5月16日已对涉事人员停职调查，目前已对其中4名收费员进行开除处理。除涉事收费员外，西涧北收费站站长仇望月因负有管理责任也被停职调查。据临汾公路分局公示的货车收费标准，货车重量以小于或等于2.5吨至大于30吨计算，分为货车一型至六型，收票标准分别是10元、15元、20元、30元、55元、65元不等。临汾公路分局相关负责人表示，根本没有收费50元的标准。该负责人还表示，经初查，收费员不依照计重收费标准少收费存在贪污行为，司机缴纳的50元，在收费员打印出的票据上显示为30元，也就是说20元被贪污。货车计重收费标准显示没有50元的收费金额。 受访者供图此外，针对此事背后是否有收费站领导牵涉其中，临汾公路分局相关负责人告诉记者，目前正在进一步调查中，而且山西省交通运输厅纪检监察组也已介入此事。编辑 刘倩 校对 张彦君
作为粤港澳大湾区综合性国家科学中心先行启动区，光明科学城锚定打造强化基础研究原始创新的“策源地”，以及科技成果高效转化的“试验田”。近年来，当地依托陆续建设的一批重大科技创新载体，设立工程和技术创新中心，构建“楼上楼下”创新创业综合体，形成“科研―转化―产业”的全链条企业培育模式，推动一批“科研之花”结出“产业之果”。
针对“招转培”类诈骗犯罪，上海警方始终保持零容忍态度，紧盯新动向、新手法、新变化，从点滴线索入手开展全链条打击此类犯罪活动，并全力追赃完损，对涉案资金流、信息流、人员流开展全要素、全方位的分析梳理，查清犯罪团伙的组织架构、职责分工与资金流向，为追赃挽损赢得最大可能。同时，警方加强与市场监管、人力资源与社会保障等部门的协作配合，通过定时巡查、集中整治等方式，重点打击招聘市场的虚假广告、虚假宣传等突出问题，切实维护本市人力资源市场秩序，打造良好就业环境。