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建议2：德吉南路早高峰时段，很多人群拥挤到非机动车道上，造成拥挤与危险。经观察，德吉路与罗布林卡路十字路口天桥下斑马线处有一栅栏通道，目前紧锁未开放，腿脚不便人员无法通过天桥，只能从千佛崖出来后就走非机动车道，同时该路口有大量行人不遵从信号灯随意穿越马路。建议开放该路口栅栏通道，引导行人分流，同时在高峰时段增设现场指挥人员。
——以案促改，强化党纪学习教育的效果导向。通过强化警示教育，推动整改、深化改革、完善制度，力求常治长效。思想上要抓深抓实，深化“不想腐”的自觉。要坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，把党纪学习教育融入日常、抓在经常。要加强具有隐蔽战线特色的革命传统教育，大力宣传新时代先进典型，深化开展分级分类警示教育。执纪上要抓早抓小，强化“不敢腐”的震慑。要坚持严的基调不动摇、惩治的一手不放松、零容忍的力度不改变，坚决查处各类典型违纪行为，聚焦问题多发领域，加强系统施治、多措并治、重点整治、严肃惩治，加强对干警的日常管理监督。制度上要抓全抓细，细化“不能腐”的约束。要研究形成防治隐形变异违规违纪行为的有效制度成果，不断健全以制度管权、管事、管钱、管人的长效机制，强化重点规章制度学习培训和执纪情况监督检查，推动干警学纪、知纪、明纪、守纪。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了运营手册，为其他兄弟航司运营国产大飞机提供借鉴和经验。东航成立了“C919创新工作室联盟”，着力推进C919国产大型客机机队管理创新和技术创新，努力向着实现体系化机队管理、系统化C919国产大型客机人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前，东航C919国产大型客机飞行员数量已超过60名，乘务员数量近170名，培养机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次，所执行的航班客座率近80%。
“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说，为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车（只停大站、小站不停）”公交化运营模式，随到随走，便捷选乘、快速到达，旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷，出行时间和方式也将更加灵活。