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此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米,设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节,液货舱总舱容17.5万立方米,可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站,具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准,具有较高的节能环保性能。
“山东是沿海经济大省,香港是国际航运中心,我们都是依海而兴,向海而荣的地方。”香港特区行政长官李家超在视频致辞中回顾了鲁港合作的历史与情谊。他表示,有信心随着鲁港两地的交往越来越频繁,将为两地文化交融、民心相通注入更大力量。香港将与山东携手加强合作,共同为国家发展新质生产力、推动高质量发展注入新动能。
有记者提问:《华尔街日报》19日援引美国政府官员的话称,美方认为中国维修船可能利用太平洋海底电缆从事间谍活动,已私下向谷歌、Meta等美国企业发出“不同寻常”的警告。美国官员称,中国中英海底系统有限公司的光缆维护船经常从船舶跟踪服务中失踪,美方怀疑有关船只进行拦截数据流、绘制海底地图等行为,以监视美国军事通信或者窃取知识产权。中方对此有何评论?
判决书显示,被告辛平辩称,第一,对于其在微博中发表的部分不当言论表示歉意,愿意向原告当面诚恳道歉并主动补偿原告精神损失。第二,其部分言论不构成民法典意义上的侮辱、诽谤,不构成侵权,请求驳回原告的诉讼请求。辛平提出了四点主要理由,比如他并未捏造虚假事实诽谤原告。原告起诉认为辛平在微博中发表“吸毒”“瘾君子”“老赖”等内容属实,但他仅是根据当地公安微博已公开的信息表述,并非捏造虚假事实恶意丑化原告人格,不构成“诽谤”;他发表的言论未明确针对特定个人,是以“康某”进行表述,没有指名道姓或针对特定个人等。