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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
山东聊城高新区科技产业园区的慢设计服装有限公司生产车间，一派繁忙景象：裁剪工动作麻利，制作工飞针穿线，质检工认真检验，包装工精心熨烫，直播间主播热情介绍产品……“我们推出的‘慢系列’理念婴儿装，采用纯棉等优质原材料，融入诸多传统文化元素，健康、舒适、实用、时尚，市场反响良好。进入销售旺季，公司全天候发货，每天出货达1.2万余件套。”慢设计公司负责人朱敬云说。
同时，村里还专门成立了孝善志愿服务小队，重点针对孤寡老人家庭、残疾老人家庭等开展孝善敬老服务。“老年人有时缺的不是钱，而是陪伴，但子女不能时刻陪在身边，志愿服务队能在一定程度上补这个缺。”北港村相关负责人说，未来村里将加强与周边企业、村内成功人士合作，争取更多资金，帮助村里的老人更好地颐养天年。(完)
白皮书还显示，当前未成年人接触网络新事物的意识更强、途径更多，网络上不良信息对未成年人身心健康的负面影响极大。一些未成年人判断力、自控力差，容易因沉溺网络而诱发侵害人身或财产权益犯罪，同时也容易因受诱骗、蛊惑成为不法分子的网上“猎物”。近年来，北京法院审理的涉未成年人网络犯罪、以网络为媒介犯罪案件上升趋势明显。有的不法分子利用未成年人身心不成熟、求友求财心切的特点，以交友、心理辅导、介绍兼职等方式将未成年人诱骗至线下实施犯罪；有的则专门以未成年人为目标，通过直播打赏、游戏充值、低价购买奢侈品等方式非法向未成年人索取钱财。