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新京报讯（记者左琳 通讯员刘毓林 杨佳林 吴爱欣）5月2日，一渔船在琼州海峡东部水域搁浅后进水遇险，新京报记者从广东湛江海上搜救中心获悉，该中心全力组织协调搜救，已成功将渔船上3名遇险人员救起。湛江海上搜救中心相关工作人员介绍，5月2日4时30分许，该中心接报称，一艘新造的渔船从广西北海开往湛江吴川途中，在琼州海峡东部水域，即徐闻县下洋镇罗斗沙东北方向约7海里处搁浅，搁浅后进水遇险，船上3人情况紧急，请求救助。接报后，该中心立即启动应急预案，要求渔船上人员穿好救生衣，做好自救工作；协调南海救助局、湛江市海洋与渔业局、徐闻县政府、徐闻海事处等部门派出救援力量前往事发水域搜救；协调派出“海巡09”“南海救311”“宇航拖8”“南渔06”“强大3号”“湛风运维002”等船前往搜救，协调中信海直一架直升机备飞。5月2日9时许，国家电投徐闻海上风电“强大3号”“明德168”“南渔06”等3艘风电运维船抵达遇险渔船附近水域，但因风浪太大，加上大雨天气，无法靠上遇险渔船进行救助，便在旁进行安全守护。与此同时，湛江海上搜救中心协调南海救助局救助直升机组增援。当天11时许，南海第一救助飞行队B-7358救助直升机成功将渔船上3人安全救起。编辑 刘倩 校对 张彦君
陈俊武同志是我国催化裂化工程技术奠基人。建国初期，我国石油炼制工业基础非常薄弱，国内炼油技术落后。1961年底，国家决定自力更生、自主研发誉为“五朵金花”的五项炼油新技术。34岁的陈俊武迎难而上，担任了我国第一套流化催化裂化装置的总设计师。1965年5月5日，陈俊武领衔设计的我国第一套流化催化裂化装置在抚顺石油二厂投料试车成功，带动我国炼油技术一举跨越近20年，接近当时世界先进水平，誉为新中国炼油工业的第一朵“金花”。此后，陈俊武持续创新，带领我国炼油化工技术不断追赶世界先进水平。1985年陈俊武主持设计的兰州炼油厂50万吨/年同轴式催化裂化工艺技术，荣获国家科技进步一等奖；1987年，由他担任攻关组长开发的大庆常压渣油催化裂化技术再次获得国家科技进步一等奖。正是在陈俊武等几代人的共同努力下，我国已经成为名副其实的世界炼油领域催化裂化强国。
2023年9月，一艘外籍货轮在南沙永暑礁附近发生主机故障，失控漂航，情况危急。“南海救115”轮立即出动，前往应急处置，全体船员与时间赛跑，在短短30分钟内完成与遇险船的接拖，将遇险船安全地拖离浅滩区，并一直守护至遇险船完成主机修复。
被继承人潘某某出生于1951年4月10日，1975年与蔡某某按农村习俗举行婚礼后同居生活，后未补办结婚登记。1976年9月26日生育长子向某林，1979年5月25日生育次子向某国，1982年8月14日生育长女向某燕。2022年5月29日潘某某因病去世，此时，其父母均已去世。潘某某生前没有订立遗嘱，也没有与他人签订遗赠扶养协议，在世时在某寄售行享有债权40余万元，在某银行的存款账户余额为50余万元。