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十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
巴彦淖尔市杭锦后旗三道桥镇的西瓜在当地很有名。销售旺季,运输西瓜的货车常常排成长队。“但是,西瓜市场价格波动大,周边同类产业发展规模也较大,种多了容易滞销,我们的西瓜产业一直处于大而不强的境地。”该镇党委副书记、镇长闫乐去年到任后一直在寻找解决思路。
向农业强国阔步迈进,科技创新是关键变量。“要瞄准科技前沿,密切跟踪国内外先进技术,深化产学研融合创新,加快以科技创新培育和发展新质生产力。”刘焕鑫说,要立足生产一线,对接绿色储粮、质量安全、营养健康、节粮减损、应急物资储备等生产实践需求,加大攻关力度,加快系统集成,形成一批引领作用强、行业贡献大、社会效益好的科技成果。要做实载体抓手,发挥创新平台作用,优化创新资源配置,充分调动科技人才的积极性、主动性和创造性,为保障国家粮食和物资储备安全提供有力支撑。
“五年来,全国公安机关共打掉黑恶组织5200余个,从境内外抓获涉黑涉恶在逃人员1600余名;全国现行命案破案率为99.94%,达到历史最高水平。”李国忠表示,2023年,全国盗抢骗案件立案数较2019年下降31.4%,全国拐卖案件数较2019年下降66.6%。与此同时,全国公安机关持续开展“昆仑”专项行动,共破获食药环和知识产权领域犯罪案件35.4万起;持续打击整治长江流域非法捕捞违法犯罪,长江干流的生物完整性指数比2018年提升两个等级。