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此外，《“创城”莫成“创伤”》一文认为，创建文明城本应靠群众生活改善、市民素养提升、公共服务升级、城乡环境优化来实现，可个别地方却只注重做“表面文章”，耗费大量财政资金统一商铺招牌、墙面修复、建造牌楼等“面子工程”，甚至在负债累累的情况下继续借债专门用于“创城”，结果“创城”不成，反而对财政资金、人民口碑、长远发展造成难以修复的“创伤”。
3月26日，博鳌亚洲论坛2024年年会拉开帷幕，众多外国企业家齐聚海南。同一天，“投资中国”首场标志性活动在京举行，来自17个国家和地区的140余名企业家和外国在华商协会代表参加活动。此前一天，中国发展高层论坛2024年年会刚刚闭幕，近百家跨国公司高管到场。
西北农林科技大学机械与电子工程学院农业电气化与自动化专业2022级硕士研究生，中共党员。曾获校长奖学金、陕西省优秀学生干部荣誉称号。获中国研究生数学建模竞赛二等奖、中国研究生电子设计竞赛西北赛区一等奖。专注智慧畜牧研究，在Computers and Electronics in Agriculture等期刊发表论文3篇。
此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。