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为做好旅客返程工作,西安站、西安北站强化阶段性客流数据分析,根据2小时预售统计情况实时调整安检通道开启方案;优化走行流线,实现站台两侧同时上行换乘,减少旅客站台走行距离;协调地铁、站区管委会等单位做好大客流疏导,延长地铁运营时间,保障20辆应急公交车转运旅客,出租车每小时调配不少于500辆,全力保障旅客出行;精细化做好旅客服务,对80人以上团体提供预约进站引导服务。“五一”节日期间,西安北站增设实名验证闸机10台、安检仪1台,增加人工进站通道1个、自助进站通道2个,全力提升进站通过能力。
“110吗?在出口处,有个孩子与家人走散,摔倒受伤了!”5月2日,有游客向女警巡逻服务队报警。接到报警后,杨柳立即组织队员兵分两路开展工作。一路民警带着医疗箱火速前往,为受伤孩子包扎,安抚孩子情绪;一路民警联系游客中心广播寻人,并利用巡逻车上高音喇叭寻找孩子家长。15分钟后,队员曾敏终于找到了孩子的家长,家长向民警连连致谢。曾敏借此机会向家长宣传出行安全知识。
全面开展低收入人口认定工作。各地要在做好最低生活保障对象、特困人员认定工作的基础上,全面开展最低生活保障边缘家庭、刚性支出困难家庭认定工作。以县(市、区、旗)为单位,在申请家庭自主申报的同时,用好主动发现机制,充分发挥“大数据+铁脚板”作用,对不符合最低生活保障条件,但家庭人均收入低于当地最低生活保障标准1.5倍,且家庭财产状况符合当地相关规定的家庭,认定为最低生活保障边缘家庭;对家庭人均收入低于上年度当地居民人均可支配收入,家庭财产状况符合当地相关规定,且医疗、教育等必需支出占家庭总收入比例超过当地规定比例的家庭,认定为刚性支出困难家庭。认定对象信息要及时上传低收入人口数据库。各地要根据申请家庭实际生活状况开展低收入人口认定工作,防止和避免采用“虚拟收入”等方式认定对象、实施救助帮扶。认定最低生活保障边缘家庭和刚性支出困难家庭,要准确把握认定与实施救助帮扶的关系,从保护申请家庭个人隐私出发,坚持“谁救助谁公示、救助谁公示谁”,在全面开展认定工作的基础上,会同相关部门分类实施救助帮扶。
为什么各地差别比较大?关键就是看检察官是否积极努力、克服困难做好工作。适用认罪认罚程序,在审查起诉阶段实际上给检察官增加很多的工作量,包括以事实、证据、法律及有关案例教育、引导犯罪嫌疑人认罪、认罚。这一工作,以前是诉至法庭后,主要由法庭去做。同时,还须请律师参与、阅卷,共同协商,达成一致,对检察官提出的量刑建议,与嫌疑人都予认同。同时还要做好被害人方面的工作,形成谅解、认同。这些工作量大、事难。从认真贯彻国家法律、实现公正和效率、真正化解矛盾,特别是履行好检察机关职责的角度出发,最高检提出适用率要达到70%左右。经过各地的努力,目标基本达到,不少地方到2019年12月份,单月全国的平均适用率达到了80%,2020年以来平均适用率已经达到了85%。比较高的适用率是可以实现的,这是基于我国刑事案件的实际情况、结构,在司法实践中提出的合理的目标要求。