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人民网北京4月26日电 (记者杜燕飞)4月26日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)――“海葵一号”在山东青岛完工交付,标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得新进展,助力我国深水油气田经济高效开发。
根据台湾地区现行政策,大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账,相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车,为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗?那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出,岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”,创新能力越来越弱。
据介绍,“海葵一号”每天可处理原油约5600吨,交付后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田――流花11-1油田,创新形成国内首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供新方案。
去年5月神舟十六号载人飞船问鼎苍穹之后,《酒泉日报》就曾刊文介绍,“酒泉航天”是酒泉市旅游业的金字招牌。“通过这次观摩,我们将打好航天牌、用好航天牌,大力发展航天旅游、航天研学、航天科技等‘航天+’系列产业,把‘酒泉航天’作为我市旅游业提质增效的有力抓手,推动旅游产业高质量发展。”市旅行社协会副会长、酒泉飞天国际旅行社总经理余学斌说。