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起草部门要严格按照要求做好起草工作，为审查、审议等工作预留合理时间。法律法规草案送审稿相关内容涉及部门职责分工、行政许可、财政支持、税收优惠政策等的，应当征得机构编制、审改、财政、税务等有关部门同意；部门之间存在重大分歧的，起草部门要积极协调，力求达成一致意见；法律法规草案送审稿报送前，起草部门应当及时与司法部沟通，说明征求意见及协调重大分歧等情况。
关于具体职责划分，《规定》明确：一是国务院发展改革、交通运输主管部门和有关沿海省、自治区、直辖市人民政府根据全国港口布局，推进国际邮轮靠港补给配套设施建设，拓展服务功能，提升服务能力。二是海关总署会同国务院有关部门创新管理模式，提升电子化、智能化、标准化水平，优化通关流程，提高通关效率，降低通关成本。三是国务院工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、应急管理、税务、市场监督管理、烟草专卖、移民管理等主管部门在各自职责范围内做好相关工作，根据需要制定国际邮轮靠港补给便利化政策措施。四是国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府加强对靠港补给工作的组织领导，在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上制定本地区补给便利化政策措施，支持、督促所属部门、单位履行职责。
从报道来看，之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”，原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到，耽误了工程进度。也正是这个因素，拿到各项审批手续的新桥主桥，得以“领先”在2022年11月完工，并一度成为网红打卡地。尴尬的是，两侧引桥及连接线的施工手续，直到2023年10月底才完成。需要看到，新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解，但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”，甚至出现“断头”，恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子，值得拷问。
为加快警务辅助人员无人机操作人才的梯次选拔和应用培育，崇明分局结合2024年警务辅助人员岗位练兵活动要求，组织警务辅助人员进行无人机飞行集训，通过理论学习、飞行模拟及现场操作等科目相结合的方式，促进警务辅助人员快速掌握无人机操控技能。同时，分局编撰警务辅助人员无人机运用及反制常见战术等操作教材，抽调警务辅助人员骨干参与集训，帮助警务辅助人员提高对非法无人机进行有效识别和反制的能力，为维护辖区低空安全持续贡献力量。