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本文转自：合肥日报
合肥出台充电设施运营奖补规程
明确充电服务费上限
本报讯 近日，市城乡建设局、市财政局联合印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》，进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用。其中，对享受补贴充电企业收取的充电服务费上限进行了明确，此举有助于稳定规范市场，惠及更多车主。
充电设施向社会开放才可申报奖补
本规程所称的公共充电设施，是指面向社会开放并为电动汽车提供充电服务的公共充电设施（不含住宅小区等按要求配建的充电设施）。“充电设施运营奖补资金”是指市财政年度预算安排、专项用于支持电动汽车公共充电设施运营的奖补资金。
奖补主体为符合条件的充电设施投资运营企业，包括在合肥市注册登记并具有独立法人资格的企业，其营业执照经营范围应含新能源汽车充电设施投资、运营；充电设施需面向社会开放为电动汽车提供公共充电服务，并按要求接入市级充电运营管理平台，实现对充电设施及充电过程的监督管理、数据采集。
充电服务费上限不超过0.6元/kWh
近期，有一些车主反映，去部分充电站给车子充电时，发现交的费用比之前要多花几元至十元钱不等，主要是充电服务费有所上涨，期待这块能够保持稳定。
本次规程中专门提出，根据奖补标准，对接入市级充电运营管理平台的公共充电设施，按政策年度依据实际充电量给予运营企业第一年0.4元/kWh、第二年0.2元/kWh的充电服务费补贴。
同时明确，享受补贴的充电企业收取的充电服务费上限不超过0.6元/kWh（含补贴在内），单个企业年度补贴不超过7000万元。
业内人士指出，目前合肥有近百家充电运营企业，一般充电费用包括电价和充电服务费两部分，其中服务费实行市场调节价。
奖补采取“免申即享”方式兑现
本次政策采取“免申即享”方式兑现，企业无需申报，按照“部门初审、联合审核、媒体公示、政府审批”等程序执行。
奖补范围将根据接入市级充电运营管理平台的企业名单及2023年公共充电设施充电量，确定奖补企业名单及奖补电量。
其中，按照程序，企业登录合肥市产业政策综合服务平台（https：//hfcyzc.hfceloan.com/frontPage），录入真实完整信息，完成注册；订阅相关政策条款，提前做好准备工作。
市城乡建设局对市级平台提供的充电量数据进行审查，并形成审查结果。市城乡建设局会同市经信局、市财政局以及辖区指定的单位等对审查结果进行联合审核。联合审核意见经市城乡建设局审议通过后向社会公示，公示期5天，公示期满且无异议后，报市政府审批，审核结果报市政府批准后作为拨付奖补资金的依据。市财政局根据市政府的批准意见分配奖补资金指标，由市城乡建设局负责兑现。
（记者 吴奇）
本文转自：合肥日报
合肥出台充电设施运营奖补规程
明确充电服务费上限
本报讯 近日，市城乡建设局、市财政局联合印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》，进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用。其中，对享受补贴充电企业收取的充电服务费上限进行了明确，此举有助于稳定规范市场，惠及更多车主。
充电设施向社会开放才可申报奖补
本规程所称的公共充电设施，是指面向社会开放并为电动汽车提供充电服务的公共充电设施（不含住宅小区等按要求配建的充电设施）。“充电设施运营奖补资金”是指市财政年度预算安排、专项用于支持电动汽车公共充电设施运营的奖补资金。
奖补主体为符合条件的充电设施投资运营企业，包括在合肥市注册登记并具有独立法人资格的企业，其营业执照经营范围应含新能源汽车充电设施投资、运营；充电设施需面向社会开放为电动汽车提供公共充电服务，并按要求接入市级充电运营管理平台，实现对充电设施及充电过程的监督管理、数据采集。
充电服务费上限不超过0.6元/kWh
近期，有一些车主反映，去部分充电站给车子充电时，发现交的费用比之前要多花几元至十元钱不等，主要是充电服务费有所上涨，期待这块能够保持稳定。
本次规程中专门提出，根据奖补标准，对接入市级充电运营管理平台的公共充电设施，按政策年度依据实际充电量给予运营企业第一年0.4元/kWh、第二年0.2元/kWh的充电服务费补贴。
同时明确，享受补贴的充电企业收取的充电服务费上限不超过0.6元/kWh（含补贴在内），单个企业年度补贴不超过7000万元。
业内人士指出，目前合肥有近百家充电运营企业，一般充电费用包括电价和充电服务费两部分，其中服务费实行市场调节价。
奖补采取“免申即享”方式兑现
本次政策采取“免申即享”方式兑现，企业无需申报，按照“部门初审、联合审核、媒体公示、政府审批”等程序执行。
奖补范围将根据接入市级充电运营管理平台的企业名单及2023年公共充电设施充电量，确定奖补企业名单及奖补电量。
其中，按照程序，企业登录合肥市产业政策综合服务平台（https：//hfcyzc.hfceloan.com/frontPage），录入真实完整信息，完成注册；订阅相关政策条款，提前做好准备工作。
市城乡建设局对市级平台提供的充电量数据进行审查，并形成审查结果。市城乡建设局会同市经信局、市财政局以及辖区指定的单位等对审查结果进行联合审核。联合审核意见经市城乡建设局审议通过后向社会公示，公示期5天，公示期满且无异议后，报市政府审批，审核结果报市政府批准后作为拨付奖补资金的依据。市财政局根据市政府的批准意见分配奖补资金指标，由市城乡建设局负责兑现。
（记者 吴奇）
本文转自：合肥日报
合肥出台充电设施运营奖补规程
明确充电服务费上限
本报讯 近日，市城乡建设局、市财政局联合印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》，进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用。其中，对享受补贴充电企业收取的充电服务费上限进行了明确，此举有助于稳定规范市场，惠及更多车主。
充电设施向社会开放才可申报奖补
本规程所称的公共充电设施，是指面向社会开放并为电动汽车提供充电服务的公共充电设施（不含住宅小区等按要求配建的充电设施）。“充电设施运营奖补资金”是指市财政年度预算安排、专项用于支持电动汽车公共充电设施运营的奖补资金。
奖补主体为符合条件的充电设施投资运营企业，包括在合肥市注册登记并具有独立法人资格的企业，其营业执照经营范围应含新能源汽车充电设施投资、运营；充电设施需面向社会开放为电动汽车提供公共充电服务，并按要求接入市级充电运营管理平台，实现对充电设施及充电过程的监督管理、数据采集。
充电服务费上限不超过0.6元/kWh
近期，有一些车主反映，去部分充电站给车子充电时，发现交的费用比之前要多花几元至十元钱不等，主要是充电服务费有所上涨，期待这块能够保持稳定。
本次规程中专门提出，根据奖补标准，对接入市级充电运营管理平台的公共充电设施，按政策年度依据实际充电量给予运营企业第一年0.4元/kWh、第二年0.2元/kWh的充电服务费补贴。
同时明确，享受补贴的充电企业收取的充电服务费上限不超过0.6元/kWh（含补贴在内），单个企业年度补贴不超过7000万元。
业内人士指出，目前合肥有近百家充电运营企业，一般充电费用包括电价和充电服务费两部分，其中服务费实行市场调节价。
奖补采取“免申即享”方式兑现
本次政策采取“免申即享”方式兑现，企业无需申报，按照“部门初审、联合审核、媒体公示、政府审批”等程序执行。
奖补范围将根据接入市级充电运营管理平台的企业名单及2023年公共充电设施充电量，确定奖补企业名单及奖补电量。
其中，按照程序，企业登录合肥市产业政策综合服务平台（https：//hfcyzc.hfceloan.com/frontPage），录入真实完整信息，完成注册；订阅相关政策条款，提前做好准备工作。
市城乡建设局对市级平台提供的充电量数据进行审查，并形成审查结果。市城乡建设局会同市经信局、市财政局以及辖区指定的单位等对审查结果进行联合审核。联合审核意见经市城乡建设局审议通过后向社会公示，公示期5天，公示期满且无异议后，报市政府审批，审核结果报市政府批准后作为拨付奖补资金的依据。市财政局根据市政府的批准意见分配奖补资金指标，由市城乡建设局负责兑现。
（记者 吴奇）
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合肥出台充电设施运营奖补规程
明确充电服务费上限
本报讯 近日，市城乡建设局、市财政局联合印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》，进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用。其中，对享受补贴充电企业收取的充电服务费上限进行了明确，此举有助于稳定规范市场，惠及更多车主。
充电设施向社会开放才可申报奖补
本规程所称的公共充电设施，是指面向社会开放并为电动汽车提供充电服务的公共充电设施（不含住宅小区等按要求配建的充电设施）。“充电设施运营奖补资金”是指市财政年度预算安排、专项用于支持电动汽车公共充电设施运营的奖补资金。
奖补主体为符合条件的充电设施投资运营企业，包括在合肥市注册登记并具有独立法人资格的企业，其营业执照经营范围应含新能源汽车充电设施投资、运营；充电设施需面向社会开放为电动汽车提供公共充电服务，并按要求接入市级充电运营管理平台，实现对充电设施及充电过程的监督管理、数据采集。
充电服务费上限不超过0.6元/kWh
近期，有一些车主反映，去部分充电站给车子充电时，发现交的费用比之前要多花几元至十元钱不等，主要是充电服务费有所上涨，期待这块能够保持稳定。
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同时明确，享受补贴的充电企业收取的充电服务费上限不超过0.6元/kWh（含补贴在内），单个企业年度补贴不超过7000万元。
业内人士指出，目前合肥有近百家充电运营企业，一般充电费用包括电价和充电服务费两部分，其中服务费实行市场调节价。
奖补采取“免申即享”方式兑现
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