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同时,该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力,以北京南站为试点,首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条,通过12306APP向旅客推送信息9.8万次,有效提升路地交通接驳能力。其中,北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领,为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务,站内商户营业时间延长至22:30分,部分商户24小时不闭店,满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量,加强安全广播提示,会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务,提前预测到达客流数据,采取延长地铁末班车运营时间,增加出租车、公交车等运力,方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅,每日开关时间根据现场客流情况动态调整,并在车站增设应急通信车,提升站内信号质量,保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道,成立党、团员突击队,在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控,引导旅客进出站,安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅,并将开启时间延长至20:00点,最大限度满足旅客乘车需求。
特殊在独立自主。60年前,戴高乐将军作出同新中国全面建交的决策,这在冷战背景下殊为不易。60年来,两国历代领导人始终“不畏浮云遮望眼”,从战略高度和长远角度看待和处理双边关系。第一位正式访问新中国的西方国家元首是法国总统,新中国领导人首次正式访问的西方国家是法国。中法交往的每个高光时刻,背后都有独立自主这一有力因素作支撑,值得被珍视、继承、发扬。
“我们致力于和中国商业伙伴的长期合作。”泽特林对中国市场的潜力充满信心,“法中两国共同打造‘从法国农场到中国餐桌’的全链条快速协同机制,给我们带来了新机遇。我们很高兴作为其中一环,为促进两国经贸往来发挥作用。”
针对案件反映出的问题,区检察院分别向区法院和人社局制发检察建议,建议区法院:1.依法受理区人社局追加、变更被执行人的申请,加大执行力度;2.排查涉欠薪类未执行完毕的案件,逐案复查;3.建立涉欠薪未执行完毕案件通报机制,及时通报有关部门。建议区人社局:1.依法履行职责,对某公司欠薪案,向法院申请变更被执行人;2.对近年来作出的未执行到位的行政处罚决定筛查梳理,建章立制,弥补工作漏洞;3.加强与市场监管部门沟通,建立信息共享机制。