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“数字化转型是培育新质生产力的发力点之一，数字经济与实体经济深度融合，信息化与工业化深度融合，将会促进一批新业态新模式新服务的产生，形成发展叠加倍增效应。”业内人士表示，随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，加快推动数字技术与实体经济融合发展，推进实体经济数字化转型，不是一道“选答题”，而是一堂“必修课”。
杨武杰表示，目前，山东高产且抗逆性好的小麦品种播种面积进一步扩大，仅“济麦22”品种播种面积就达1700万亩、较去年明显增加。遴选小麦高性能播种机主推机型31种，并实行“优机优补”、购机补贴额度上调5个百分点等支持政策，小麦高性能播种机械保有量翻了一番。落实小麦宽幅精播、播前播后双镇压等关键增产技术面积分别达到3814.5万亩、3691.1万亩，较往年明显增加。
2018年2月，被告常某龙、常某峰等人与山东东阿黄河河务局（以下简称东阿河务局）签订《东阿黄河淤背区开发种植协议书》，承包期限自2018年3月至2026年3月，种植内容约定“甲方提供黄河淤背区土地，乙方负责开发种植经济林、果树、绿化美化树种、苗圃等，不提倡种植杨树，禁止种植小麦、玉米、棉花等高秆农作物”。2023年3月，原告谭某祥与常某龙、常某峰签订《农村土地承包合同》，并为此支付60000元承包费。签约时，谭某祥曾告知租赁该块土地欲种植玉米，常某龙表示可以种植，也未向谭某祥出示与东阿河务局签订的种植协议及告知相关禁止性约定。东阿河务局在巡视过程中，得知谭某祥欲在案涉土地种植春玉米时，告知黄河流域淤背区禁止种植高秆作物。谭某祥即停止作业。双方多次协商种植事宜未果，引发纠纷。
珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，以西江航运干线通航保畅工作机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手，会同各成员单位主动作为，强化工作会商、信息共享和督导检查，成功克服了今年以来珠江流域水情“旱涝急转”、极端天气多发频发等不利影响，圆满完成了保通保畅各项任务，为水路运输效率提升奠定了坚实基础。