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《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
福建船政学堂作为向法国等国派出第一批留学生的基地，为近代中国培养出多学科的专门科技人才，从而成为我国科技队伍形成和发展的主要基地。我国最早的一批科技专家(包括部分社会科学学者)由此产生。从船政学堂走出的一代新型知识分子，具有开放的眼光和先进的思想。他们学习当时世界先进的科技、教育，走在时代前列，胸怀爱国救国梦，探索中华民族复兴路；他们追随当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展；他们传播中西文化，促进中法文化互学互鉴，促进了中国近代化进程。岁月悠悠，百年沧桑，中法人文交流历史上的福建船政往事至今仍呈现新的活力，留下百年薪火相传的“爱国、科学、创新、图强”船政精神。
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乌云其木格同志，女，蒙古族，1942年12月生，辽宁北票人。1964年8月参加工作，1966年7月加入中国共产党。1958年至1964年，在内蒙古科学技术专科学校、内蒙古自治区党委党校师资班学习。1964年至1983年，先后任内蒙古自治区包头市委党校教员，《包头日报》社编辑、编辑组副组长、编辑室副主任，包头市经济委员会办公室干事，包头市委组织部办公室干事、副主任。她认真负责、兢兢业业，展现了较强的工作能力和理论水平。1983年至1984年，任包头市委常委、组织部部长。她认真贯彻落实党中央关于组织工作的方针政策，着力加强基层党组织和党员队伍建设，大力推动选拔优秀干部。1984年至1988年，任内蒙古自治区妇联主任、党组书记。她尽心竭力维护妇女、儿童权益，创新推进家庭家教家风建设，鼓励妇女积极参与经济社会发展。1988年至1994年，先后任内蒙古自治区党委宣传部部长，自治区党委常委、宣传部部长。她大力宣传党的理论和路线方针政策，组织开展理论武装、宣传教育工作，推动实施“五个一工程”，努力让党的声音传递到草原的每一个角落。1994年至2000年，任内蒙古自治区党委副书记。她组织有关方面大力推进精神文明建设，推动实施科教兴国战略，全面推进素质教育，积极发展高等教育，关心爱护科技人才。根据自治区党委决定，在全区组织开展社会主义市场经济理论大学习、大讨论，为加快改革开放步伐奠定坚实思想基础。2000年8月，任内蒙古自治区政府代主席。2001年2月，当选为内蒙古自治区政府主席。在自治区党委的领导下，她以务实、廉洁、高效的标准要求自己，经常深入基层调查研究，善于从实际出发创造性开展工作。紧紧抓住西部大开发机遇，推进经济结构战略性调整，提出走生态效益型和可持续发展的农牧业发展之路，加快推进农牧业产业化、新型工业化和城镇化进程。面对我国加入世界贸易组织的新形势，大力推动经济体制改革，加快推动转变政府职能，积极参与区域经济合作。认真贯彻党中央关于重点抓好基础设施和生态环境建设的部署要求，加强重点区域生态治理，推进一系列重点生态工程建设，推动生态环境保护和改善。倾心关注民情民生，推动民族地区就业、教育、医疗等社会事业取得长足进步。面对自治区连续发生的大面积雪灾、旱灾，多次深入灾区调查研究，组织力量采取各种措施全力抗灾救灾，妥善安置灾区人民群众。坚决贯彻党的民族理论和民族政策，大力开展民族团结进步教育，为推动民族区域自治制度贯彻落实做了大量扎实有效的工作。