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须弥塔位于寺内正殿前西侧，面南而立。佛教初传入中国时，佛寺布局沿袭印度传统，以瘗藏佛舍利的佛塔为主要建筑，置于寺院中央，以便礼佛。东汉洛阳白马寺初创时的形制(注：经历代重修已不存)便以塔为中心，日本一些早期佛寺也保留了这种形制。自隋唐时期，佛寺逐渐变化为以佛殿为中心、有明确中轴线与院落的“中国化”格局，塔则建于寺后、寺旁或另建塔院。现今，以塔为中心的寺院建筑在国内已少有存留。“正定须弥塔正是寺院建筑在以塔为中心向以殿阁为中心转变的过渡时期出现的平面布局典型实例。”河北省文物局原局长张立方说。
入行网约车究竟能赚多少，网约车司机如何评价自己的工作？日前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访了多位网约车司机，他们中有在一线城市跑网约车10年之久的老司机，也有入行一年多的“新手”司机。他们入行跑网约车之初多因为无奈，有做生意失败的，有原先的行业不景气不得已转行的……而开网约车门槛不高，没有学历要求，也没有同事、上下级关系的烦恼。对他们来说，跑网约车都是当下相对不错的职业选择。
担负起建设中华民族现代文明的光荣使命，新时代文艺要把中华美学精神和当代审美追求结合起来，在继承传统的基础上锐意探索，全力以赴满足人民对于题材、内容、形式、手段、媒介的创新需求，向着人类最先进的方面注目，向着人类精神世界的最深处探寻，让中华文脉在建设中华民族现代文明的新征程中永葆青春中国的生机和活力。
在他们看来，城市人口和网约车数量都决定了网约车生意的好坏。比如拥有千万人口的一线城市，早晚高峰叫车需求量大，市场供不应求，此时网约车平台账号分数高低，新手还是老司机等，这些网上传授的“养号”（指网约车平台上好评率高的账号，分数高，获得的派单也相对较多）等经验就显得不那么重要了。但对一些人口基数较小、网约车数量相对较多的三四线城市来说，入行之前对网约车市场充分了解，入行后做好服务等“养号”工作，都非常重要。