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得益于中老铁路的“快车”，东盟国家“争鲜”中国大市场的运输效率得到大幅提高。据了解，泰国榴莲过去进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。泰国媒体报道称，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低，实现综合成本下降。
应法国总统马克龙邀请，习近平主席5月5日至7日对法国进行国事访问。访问期间，习近平主席在巴黎同马克龙总统举行会谈、共同会见记者，出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式并致辞，出席马克龙总统举行的欢迎宴会，在上比利牛斯省举行中法元首小范围会晤。双方发表4份联合声明，签署近20项双边合作文件。接受本报记者采访的法国各界人士表示，习近平主席此访对巩固法中双边关系、挖掘互利合作潜力、深化人文交流和共同应对全球性挑战等具有重要意义，“有利于打造新时期互信稳定、守正创新、担当作为的法中关系”。
在中汽协于近日举行的2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动相关活动发布会上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“从最初的模仿与跟随，到如今的创新与引领，当下中国汽车产业正以蓬勃活力，在高质量发展的新征程上，全面实现品牌向上。”
据介绍，上世纪八九十年代，为了增加产量，阳宗海引入太湖新银鱼，没想到给土著鱼带来了灾难。银鱼数量多、繁殖快，部分土著鱼的鱼卵也成了银鱼的佳肴，而好不容易孵化出的土著鱼幼鱼与银鱼抢夺食物不占优势，生长受到影响；而过去采用拖网捕捞银鱼，不少土著鱼一同被打捞上岸，也是土著鱼种群数量锐减的原因之一。