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国外品牌进入中国的运营模式通常是:品牌方将国外品牌排他性许可给国内一家公司,国内公司为被许可方;后被许可方确定实际的品牌运营商并与其签署协议。所以,您作为实际的品牌运营商,首先需要确认上游的被许可方资质是否合规,确保被许可方得到了品牌方事先的书面同意或者授权书,否则不得转授权或分许可。
亮相德国慕尼黑国际车展,助力泰国提振经济、促进绿色发展,推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来,中国新能源汽车深受海外市场欢迎,不仅给中国制造增添新亮色,也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度,我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路,充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。
华东理工大学物理学院光电信息科学与工程专业2020级学生,中共预备党员。曾获第九届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国金奖、第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛全国特等奖。以第一作者发表SCI期刊论文1篇,获计算机软件著作权授权2项。
广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件,以及高效便捷的通关环境,吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计,南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条,其中一半左右通往东南亚国家,与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密,包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口,再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。