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“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。
在新能源技术进步推动全球供应链深度调整背景下，各国之间的产能合作和交流日益密切，绝大部分与中国开展合作的国家绿色可持续发展诉求愈加强烈。中国推动建设绿色、环保及可再生能源项目，分享中国“绿色转型”实践经验，将加快合作国家的工业化进程，促进其向更高层次的产业结构升级，从而塑造比贸易往来更加密切深入的互联互通网络，共同建设相互依存、互利多赢的开放型世界经济。美西方国家需遵守经济规律和市场规则，摒弃偏见，以开放包容心态客观辩证看待以中国为代表的发展中国家的产能提升。
从产业链层面来看，具有深厚技术积淀的科技企业与汽车产业链上下游的深度融合已是大势所趋。“日益深厚的技术研发能力和智能领域龙头企业形成的优势互补合作模式，不仅推动了双方业务的快速发展，也为整个汽车行业的智能化转型提供了有力的支持。”多位专家对人民网记者表示。
2023年5月，在河北雄安新区主持召开了高标准高质量推进雄安新区建设座谈会，在河北石家庄召开深入推进京津冀协同发展座谈会；6月，在内蒙古召开加强荒漠化综合防治和推进“三北”等重点生态工程建设座谈会；9月，在黑龙江召开新时代推动东北全面振兴座谈会；10月，在江西召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会；11月，在上海召开深入推进长三角一体化发展座谈会。今年3月，在湖南召开新时代推动中部地区崛起座谈会。