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当前,中国多项新能源技术和装备制造水平全球领先,产品物美价优,在国际市场广受欢迎。若把中国靠创新与竞争获得的产业优势冠以“产能过剩”而诋毁打压,那么,主宰全球高端芯片市场且仍不断加码补贴的美国,是不是首先要检讨自己的产能过剩?按照中国外交部发言人汪文斌的说法,这用中国话说就是“只许州官放火,不许百姓点灯”,用美国话说就是“我做了你不能学,我说了你必须做”(Do as I say not as I do)。
国家统计局相关负责人表示,要继续统筹用好中央预算资金、万亿增发国债、地方政府专项债等政策工具,加快实施“十四五”规划重大工程项目,加快推进灾后恢复重建等项目开工建设,扎实推动大规模设备更新,持续调动民间投资积极性,多方面拓展有效投资空间,促进投资合理增长。
美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势,但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球,相关投资广受欢迎,凭借技术和价格上的比较优势,中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计,2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西,今年前四个月,中国汽车制造商销售了4.8万辆新车,是去年同期的8倍。同时,巴西正努力吸引中国汽车产业落地,以创造广泛的就业机会。可见,中国新能源产业发展让全球受益,参与合作共赢是大势所趋。
例如武汉工程大学官网今年5月发布报道,武汉工程大学陈汉新教授因在特种机械运维智能诊断科学及大型结构健康监测技术做出的创造性贡献,当选俄罗斯自然科学院外籍院士。陈汉新教授,系教育部“新世纪人才支撑计划”入选者,湖北省有关人才计划特聘教授,“湖北省有突出贡献中青年专家”,“全国石油和化工优秀科技工作者”。