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在今年上海电气的展台上，最引人注目的就是以中国风的形式绘就的《零碳千里江山图》。这幅展示了上海电气新能源领域系统解决方案的《零碳千里江山图》，不仅融汇了中国传统色彩和山水元素，同时也将德系线条元素融合其中。生动形象的展示了现代工业场景中中西方交流融合，全球伙伴携手高质量发展的成果，同时也传达了人、产业与自然和谐共生的美好愿景。
商务部副部长盛秋平主持论坛。上海市委常委、副市长华源，北京市副市长司马红、天津市副市长李文海、重庆市副市长张国智、广州市副市长谭萍分别发言。泰国曼谷市市长差察·斯提潘，英国利物浦市副市长尼克·斯莫通过视频致辞。中国国际经济交流中心副理事长王一鸣，上海财经大学校长刘元春分别发言。论坛上发布了《中国消费市场发展报告》《国际消费中心城市培育建设年度报告》。
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作，尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示，把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比，会发现，这些车在欧洲的售价要高得多，可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销，否则售价应该低得多，所以从这个意义上说，中国并没有违反相关法律。
近期，西方某些机构和媒体炒作，称中国工业制造品，特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”，正以“极低价格像潮水般出口”，称“中国产能过剩可能威胁他国产业发展，冲击世界经济”。对此，BI挪威商学院战略教授卡尔·费表示，中国的产品为全球绿色低碳转型贡献巨大，藏在所谓“中国产能过剩论”说辞背后的是贸易保护主义，最终可能损害各国的共同利益。