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据了解,津晋新能源重卡双重零碳物流通道试点从山西省孝义市往返天津港,试验性发运里程1500余公里,沿途使用三个加氢站补能,是全国首个中远距离纯商业运营的双重零碳物流通道试点项目,全程采用氢燃料电池重卡,实现零排放;运输过程采用5G+北斗+视频的监控方式,接单、进场装车、在途运输、卸货出场等环节全程在运营平台监控下完成,实现无死角监控;“点对点”“重去重回”的钟摆式运输方式,有效降低物流成本,从而达到运输企业效率、利益最大化。
哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,目前铁力至伊春段已启动铺轨施工,哈尔滨至铁力段已进入架梁和站房施工阶段。哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
要以科技创新推动产业创新,加快建设现代化产业体系。大力培育壮大战略性新兴产业,加快发展人工智能、生物医药、智能制造、新材料、新能源等产业。研究制定未来产业发展行动计划,前瞻谋划布局智能网联汽车、智能机器人、量子科技、生命科学等未来产业。利用智能技术、数字技术、绿色技术等新技术改造升级传统产业,推动产业高端化、智能化、绿色化转型。
论文通讯作者王峰研究员介绍说,木质纤维素作为可再生化工原料使用的关键难题,是如何高质量地分离其三素以获取规模化利用的原料,供下游转化使用。例如,在近两千年历史的造纸法中,分离出竹、麻、秸秆等中的纤维组分(以纤维素和半纤维素为主)用于造纸;现代化学法制浆造纸中,分离出的纤维素浆约占生物质总量的一半,而占总量20%-30%的木质素发生不可控缩聚,难以高值化利用。