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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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im电竞官网下载华东理工大学机械与动力工程学院动力工程及工程热物理专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“揭榜挂帅”专项赛国家三等奖。专注学科难题，围绕航空发动机叶片耐冲蚀开展研究，发表SCI期刊论文1篇，助力3家航空研究院所的航空发动机关重件表面强化技术研究。