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答:正如菲海警这位发言人所言,菲方在黄岩岛问题上确实越过了红线。2016年,中方作出临时特殊安排,菲方小型渔船可以在黄岩岛特定海域捕鱼,但不得进入潟湖,菲方军警舰机和公务船机不得进入黄岩岛12海里海空域。过去7年多,菲方遵守上述约定,菲渔民在黄岩岛特定海域捕鱼不存在任何问题。但菲现政府单方面破坏了有关安排,多次派海警和公务船只侵闯黄岩岛12海里海域,并且利用菲渔船来推进自己的政治议程。菲海警这位发言人的话也透露了菲方在黄岩岛问题上越过红线的事实。因此,中方不得不采取必要措施维护领土主权和海洋权益。不止黄岩岛,菲方近期在仁爱礁等问题上也一再违背承诺,单方面抛弃双方已经达成的协定、谅解和安排。这是过去一年中菲海上争端不断的根本原因。
帕平认为,欧洲和中国的经济联系非常紧密。“亚洲尤其是中国的巨大发展是机遇而非威胁。‘脱钩断链’‘去风险’不符合欧洲利益。”帕平表示,匈牙利和中国密切高层往来,不断深化双边合作,“匈中合作成果值得自豪,前景值得期待”。
对此,戈尔丹坦承,腐败问题成为上述国有企业举步维艰的主要原因。其中,以港口、铁路和管道为主营业务的Transnet的问题最为严重。据初步统计显示,该企业因腐败导致的损失预计将达到21亿兰特(约合人民币8.4亿元)之多,目前南非司法部门已经就此事展开刑事调查;南非国家电力公司的损失同样不容忽视,金额约为2.03亿兰特(约合人民币8100万元);南非航空公司则因腐败、欺诈、贿赂等问题,损失金额达2300万兰特(约合人民币920万),该公司已于2021年完成破产重组。
《调查报告》显示,事故发生当日,鑫怡公司运营部副部长刘永生带领运营部3站负责人朱昌峰到定陶区青年路与南护城河路交叉口东北角的阀门检查井处,安排管道注水、排气、排污等工作。16时02分,运营部3站作业人员张以顺、陈自烁到达该阀门检查井处,准备开展作业。16时49分,张以顺进入阀门检查井内进行排气作业,打开供水管道排气阀,管道内气体直排到井内,随后张以顺窒息晕倒。陈自烁发现张以顺晕倒后,立即拨打电话寻求救援。17时20分,陈自烁进入阀门检查井实施救援,窒息晕倒。17时24分,朱昌峰和运营部3站作业人员董博在向紧邻工地安保人员呼救后进入阀门检查井实施救援,窒息晕倒。张以顺、陈自烁、朱昌峰、董博等4人经抢救无效死亡。