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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
路北分局政务服务中心设立了优先办理“绿色窗口”,对高龄人员、残疾人等特殊人群推行贴心服务——备齐特殊群体常用物品,安排专职引导员全程导办,从业务咨询到办事指引、从窗口办理到自助签注,由原来的“等着办”向现在的“带着办”“陪着办”“帮着办”转变。对行动不便无法到现场办理业务的特殊群体,还提供“上门办”。
发言人指出,中国中央政府高度重视台湾同胞的健康福祉。在符合一个中国原则的前提下,台湾地区的医疗卫生专家可以参与世卫组织的相关技术会议。过去一年,中国台湾共有21批24人次提出参加世卫组织技术活动的申请,中央政府均予以批准。台湾地区设有《国际卫生条例》联络点,能够及时获取和通报突发卫生事件信息。台湾地区参与世卫组织技术领域沟通合作渠道是充分和畅通的,根本不存在所谓“国际防疫体系缺口”。相较于少数国家鼓噪助台参与世卫大会的政治操弄,中央政府的妥善安排和切实行动对台湾同胞民生福祉才是真正有意义和真心诚意的。
20世纪90年代末,东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式,实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来,由于中国等后发国家实现了经济高速增长,不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位;区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化,从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响?如何应对合作面临的挑战?“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作?韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。