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此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米,设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节,液货舱总舱容17.5万立方米,可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站,具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准,具有较高的节能环保性能。
在北京展馆,观众可通过屏幕“畅游”于数字版《北京大运河揽胜图》中,一河两岸的新时代胜景一览无余;在四川展馆,金沙遗址的“太阳神鸟”绽放在脚下,来自三星堆遗址的青铜器、黄金器物等文物在眼前漂浮,裸眼3D式展现着瑰丽灿烂的古蜀往事;在湖南展馆,《浯溪碑林》前人头攒动,通过高新技术,可以实现痕迹辨识度0.01毫米的高精度数字成像,湘江边历经风雨侵蚀的摩崖石刻焕发新生。
文化之根深植于传统,科技之翼助力其飞翔。在这场文化与科技“双向奔赴”的旅程中,现代技术创新赋能下的诸多文化产品,不仅展示了中华文化的博大精深,丰富了大众的文化生活体验,更为文化产业的转型升级注入了源源不断的动力。深度融合的“文化+科技”,已成为推动文化产业发展的重要引擎。
创作中文版话剧《悲惨世界》时,在导演选择上我们有两个方向。一是请中国导演负责,二是找外国导演。最终我们顺利邀请到法国国家人民剧院院长、著名戏剧导演让·贝洛里尼执导。但在合作之初,他对中国版本的《悲惨世界》能否前往其剧院演出表示怀疑和婉拒。我们重要的合作伙伴,法国蒙彼利埃演员之春戏剧节,在沟通过程中全力以赴,但同样拒绝这部戏今年去法国演出。