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“三峡船闸是世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸，在运行中，我们建立机制、确保航运畅通。”三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任杨化说，为确保各类建筑设备安全可靠，三峡船闸会定期实施计划性停航检修。4月5日，三峡北线船闸2024年计划性停航检修圆满结束，这是自2012年开始计划性停航检修以来工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次停航检修。16家单位、800余人参与，45天内主要完成了三峡船闸工控系统升级改造、12扇人字门和12扇反弧门检修、9套油缸更换等，进一步提升了船闸运行的安全性和可靠性。
近日，一架来自韩国济州航空公司的波音737-800飞机来到海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库内，接受海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司提供的专项维修服务。这是海南自贸港首次承接韩国进境飞机维修业务。本次韩国进境飞机执行的维修项目预计维修周期约为16天，可享受进境维修免保证金、加注保税航油、维修航材免税等海南自贸港优惠政策。新华社记者 张丽芸 摄
一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。
研学也面向成人。周末，南京市民杨捷参加了南京博物院组织的“六朝文化与考古知识”研学活动。“我家附近就有一个石刻公园，以前也曾进去参观过，但没有像研学这样深入了解。”杨捷说，两天时间里，他们参观了南京、丹阳周边的六朝石刻。博物院的工作人员带大家参观了石辟邪、石柱、石碑，“打捞”隐没在历史长河中的考古信息，让他们更加了解家乡的历史文化。