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创作中文版话剧《悲惨世界》时，在导演选择上我们有两个方向。一是请中国导演负责，二是找外国导演。最终我们顺利邀请到法国国家人民剧院院长、著名戏剧导演让·贝洛里尼执导。但在合作之初，他对中国版本的《悲惨世界》能否前往其剧院演出表示怀疑和婉拒。我们重要的合作伙伴，法国蒙彼利埃演员之春戏剧节，在沟通过程中全力以赴，但同样拒绝这部戏今年去法国演出。
此外，她聚焦居民群众的需求，整合社区各方资源，通过社区商户联建，打造社区治理共同体，着力改善了申强公寓小区环境面貌——花坛围栏修复了，主干道上的窨井盖填补了，道路路灯也全都亮了起来。“在从一名普通的社工成长为一名社区党总支书记的路上，我和带教书记共同成长、教学相长。现在，我深深觉得，在社区治理的路上，大家并肩前行，一定能走得更长更远。比如持续通过党建联建，整合社会资源共同参与，在社区内带来法律咨询、科普讲座、便民义诊等活动，让居民不出楼栋、不出小区，就可以解决问题，享受资源和服务，持续提升幸福感。”王玥婷说。
新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）新京报记者从北京公交集团保修分公司获悉，为进一步严格落实通学公交车辆技术服务保障措施，确保车辆平稳可靠运行，保修分公司细化落实各项既有现场服务保障措施，技术服务保障小分队每日提前到达车辆始发场站对当日运营车辆及备车进行发车前强检工作，严格执行13项具体保障工作措施和67项车辆强检作业技术要求，一车一单做好车辆检查记录工作。北京公交集团保修分公司工作人员检修通学公交。 图源：北京公交集团保修分公司据悉，2023年9月，北京试点推行通学公交车服务，将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，切实减轻了家长的接送负担。2024年春季开学后，北京通学公交由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区。按照通学公交“安全为首”的特殊工作要求，保修分公司以高标准、高质量抓好通学公交车辆维修保养和技术服务保障各项工作，加强车辆技术特性规律摸索，持续做好车辆隐患问题的收集整理，强化故障原因分析，完善车辆安全风险隐患清单，逐车逐项对隐患整改效果进行检查验证，确保车辆安全可靠。编辑 刘倩 校对 李立军
《悲惨世界》蕴含着强大的人性和人道主张，这也是我们选择这部作品的理由之一。即便如此，不少法国朋友向我们透露，如今的法国观众却不接受这样的作品了。在一年多的合作沟通里，我们逐渐了解了他们的想法。法国的剧院虽由政府补贴了大部分，但依旧需要观众买单。在这些剧院看来，当下法国的主流观众不再会为一部经典的、支撑了西方文明制度基础的文学作品所影响；经典的文化哲学难以解释如今种族、道德、民族在欧洲分裂的现实。