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华东理工大学机械与动力工程学院动力工程及工程热物理专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“揭榜挂帅”专项赛国家三等奖。专注学科难题，围绕航空发动机叶片耐冲蚀开展研究，发表SCI期刊论文1篇，助力3家航空研究院所的航空发动机关重件表面强化技术研究。
“经审讯发现，案子并不简单。”李南回忆，根据嫌疑人供述，他沉入10万余条海量信息中层层剖析，在防城港境内查获一个重要偷渡中转点，再经深挖，发现背后隐藏了一个境内外互相勾结的组织偷渡团伙。于是，他和同事穷追不舍，继续研判、分析和汇总，延伸打击，历经10个月攻坚，奔赴5省10市开展抓捕行动，先后抓获上百名涉偷渡人员和线上招募者，彻底堵住了1条海陆偷渡通道。
据论文第一作者、国科大人文学院考古学与人类学系特别研究助理陈典介绍，受埋藏环境影响，本次研究的河北灵寿县青廉村出土战国时期中山国(公元前414年-前296年)贝壳画图像遭到严重破坏。尽管如此，研究团队通过一系列先进科技手段和方法开展精细研究，成功对中山国贝壳画进行重建复原，并明确解答其颜料、工艺及其他相关问题。
在经济全球化大背景下，看待产能问题，应当秉持市场经济原则和价值规律。以市场眼光看，产能多少是由供需关系决定的，在市场经济条件下，供需均衡是相对的，不均衡是普遍的。以移动通信工具发展为例，从价格昂贵的大哥大，到便携方便的小灵通，再到功能强大的智能手机，在市场供需的动态均衡中不仅实现了产品性能的迭代升级，也带来了产品价格的大幅降低。新能源汽车领域也是如此，目前中国乃至全球对绿色产品的需求激增，优质产能不仅不过剩，还能带动更多有效需求。实际上，合理的适度的产大于需有利于充分竞争和优胜劣汰，有助于激励微观主体改进管理和技术、提升效率。长期处于供不应求状态的行业，微观主体往往没有动力更新技术和改进服务。