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与会编者、作者代表介绍了相关成果的研究背景、框架结构、主要观点等内容。中国历史研究院副院长李国强介绍,其中《(新编)中国通史纲要(全二册)》《中华文明史简明读本(全二册)》两部著作系《(新编)中国通史》纂修工程重要阶段性成果。前者以国家统一、社会发展为主线,围绕中国历史的关键之变、关键节点,突出历史主流、历史道路和历史趋势;后者立足新时代历史学研究、考古发现最新成果基础,以时间顺序阐述中华文明发展演进的主线脉络和突出成就,深入浅出阐明中华文明历史的发展规律。
《超级蜂巢》又名《这也将会过去》,从外观上看,是一大摞经过裁剪的纸板和通过机械装置能够简单动一动的纸壳箱,高高一摞纸板堆叠在一块屏幕上,屏幕上播放有纸箱制作、回收和搅碎的视频。纸箱上还有向上攀爬的手的投影。作品简介上作者写到“纸箱作为消费社会的一种速朽品,常常被很快的投入使用、运输、丢弃、回收,碾碎成新的纸箱,随即迅速进入下一轮奔走运送。它并不知道自己将被配送至何方,也不知道什么时候会被珍藏留存它只知道,它的一切是终将过去的”。
“每一次行走古蜀道,都给我带来很大的震撼和感动。”回忆起这些年行走古蜀道的故事,贾和普思绪万千。“从前,我会沿着土路走,有时候雨后的路太过泥泞,遇到岔路就容易‘迷路’。慢慢地,我发现古蜀道旁的古树可以帮助我辨别方向,只要朝着有古树的方向走,就能找到正确的路。后来,古蜀道铺上了平整的石板,我再也不会‘迷路’了。现在就更好了!古蜀道旁设置了各种指示牌,还修建了可以喝茶、休息的驿站,这条古老的道路变得更加有趣了。”贾和普说。
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目,项目西起沙河东路立交,东至广深高速,跨南山、福田两区,全长5950米。其中总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道,时速80公里/时,辅道为双向6车道,时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。