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青藏铁路唐古拉南站至联通河站的区间，这146公里的路段，74公里常年覆盖着冻土，72公里横穿无人区，这里是青藏铁路养护难度最大、病害最多、自然环境最恶劣的地段。平均海拔4700米，最低气温达零下47度，每年有70多次8级及以上大风侵袭，区域内含氧量仅有平原地区的一半。在这样极端的环境中，劳动模范获得者中铁十二局集团铁路养护工程有限公司的高钱胜和他的团队肩负着铁路线路的维保重任。
直径14.57米、长135米、总重量4350吨――不久前下线的超大直径盾构机“定海号”“甬舟号”，如同两条巨大的“地下蛟龙”，正在世界最长海底高铁隧道――宁波至舟山铁路金塘海底隧道安装调试，完成后将于5月份从隧道两端相向施工、掘地穿海。
沙特迪里耶门发展局首席执行官 杰里·因泽里洛：我们的项目体量现在已达630亿美元，我们现在已经和超过40家中国公司合作，在接下来几年里，直到2030年，我预计我们合作的中国公司将达到200家，几乎你能想到的所有领域，工程、培训、建设，这些中国都很领先。中国是文化传统最为博大精深的国家之一，中国人民也很尊重自己的文化，看看中国的美食、服装、音乐、舞蹈、艺术，文化如此绚烂，我们有很多要学习的地方，所以我们向沙特介绍了很多中国文化，我们也把沙特文化推广到中国。沙特与中国的紧密联系达到了前所未有的高度，经济、政治，都是如此，当然也包括旅游，所以我们看到中国很多游客来到这里，受到热烈欢迎，这种交流是我们双方关系最重要的一个方面。
近日，由北京大学人工智能研究院与北京通用人工智能研究院共同完成的研究成果――“人类水平的小样本概念学习”，在国际学术期刊《科学・进展》上发表。这一成果首次让人工智能系统在没有大数据训练的情况下，能像人类一样通过概念学习和逻辑推理的方式完成学习任务。