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自2023年5月28日商业首航，东航C919国产大型客机商业运营机队实现了“0到1”的突破；近一年来达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了从“1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，正在实现从“6到100+”的突破。这标志着C919国产大型客机大规模、大机队的商业运营全面加快。作为民航国家队、主力军，中国东航运营的C919国产大型客机机队向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步向前推进。
会议原则同意强化党政机关预算约束相关工作措施并指出，要坚决贯彻中央决策部署，按照中央经济工作会议要求，扎实推进党政机关“过紧日子”。要强化制度约束，严格控制“三公”经费，严格控制一般性支出，严格控制新设项目，把资金更多用在“为发展增添后劲、为民生雪中送炭”上。要着力建设节约型机关，坚持“勤俭办一切事业”原则，积极盘活存量资源，推进资产循环利用、共享共用，推进党政机关在绿色低碳转型上发挥示范引领作用。要着力提高支出效能，全面推开成本绩效管理改革，做好支出项目的成本测算、过程跟踪和绩效评价。
朱芳芳称，中国地震局在国家和新疆维吾尔自治区多个科技计划和建设项目的支持下，积极推动与中亚国家的合作落实落地，科研合作项目累计达100余项。近年来，中国地震局与中亚国家陆续开展了中亚天山区域GPS联合观测、地震地磁监测台网建设、地震灾害监测预警与风险防范示范应用、一体化地震动模型与区划示范研究、新疆—中亚陆内俯冲带大震震源识别与危险性分析等多个科技合作项目。这些项目为中国新疆和中亚国家的防震减灾工作提供了宝贵的基础信息和科技支撑，对保障中国西部战略通道安全和区域经济持续发展具有重要意义。
双边关系是三国合作的重要基础。会议前一天，李强在首尔分别会见了尹锡悦和岸田文雄。在专家看来，其中“合作”是关键词。在同尹锡悦会见时，李强指出，中韩双方要携手开拓新领域、拓宽合作面；会见岸田文雄时，他表示，中日经济互补优势将长期存在，在科技创新、数字经济、绿色发展、开拓第三方市场等方面还有巨大合作潜力。