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关于所谓“中国产能过剩”,杨涛表示,中国在新能源汽车、锂电池、光伏产品等领域的优势不是中国政府补贴的产物,而是全球市场需求、技术创新、充分竞争的结果。中国优质新能源产品为各国加快绿色转型、应对气候变化、缓解通胀压力作出了重要贡献。美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的结论,而是人为制造的虚假叙事,是美国搞保护主义、打压中国发展的又一例证。恐怕“过剩”的不是中国的产能,而是美国的焦虑。如果说到非市场行为和不公平竞争,美方这两年出台的《芯片与科学法》《削减通胀法》不仅对补贴明码标价,而且充斥排他性、歧视性条款,这是市场行为吗?美方还以各种借口非法制裁1500多家中国实体和个人,这是公平竞争吗?
《细则》明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作,加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业,不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线,及时回应公众诉求,接受社会监督。
“物流是实体经济的‘筋络’。”习近平总书记有感而发,“建设西部陆海新通道,对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。要把这一标志性项目建设好、运营好,带动西部和内陆地区高水平对外开放,形成交叉联网的枢纽。”
因此,他认为,如何将碳元素合理利用是实现“双碳”目标的方式之一,可以通过碳捕捉、利用和封存等技术将其转化为可积极利用的资源,同时,新型碳材料的研发和利用也不可忽视。“尽管中国经济还处在快速发展阶段,发达国家对中国碳减排技术以及固碳和捕捉技术还有很多疑问,但是我相信中国在这个方面有意愿,也一定能够走在世界最前列。”