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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
法国宪法委员会主席、前总理法比尤斯表示，法国是第一个同新中国建立大使级外交关系的西方大国。多年来，两国坚持求同存异，发展友好关系。“习近平主席即将对法国进行国事访问，去年马克龙总统访问中国，两国元首保持密切往来。我们很荣幸再次迎接习近平主席的到访。”
1957年，韩祯祥去莫斯科动力学院电力系学习，并在1961年获副博士学位。每每回忆起在莫斯科动力学院的四年求学时光，最先进入他脑海的总是亲眼见到毛主席的那一幕。“1957年，毛主席来莫斯科大学接见留学生，我也在场。他对我们这些留学生说：‘你们青年人是早晨八九点钟的太阳，世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的’。听到这句话，当时心情特别激动，到现在还记得清清楚楚。”在那之后的半个多世纪里，这句话给韩祯祥源源不断地输送着前进动力。
研究者还建议，调整功能结构，降低火灾安全隐患。随着历史变迁和时代更替，部分教育建筑遗产周边的自然环境和社会环境发生了翻天覆地的变化，但在基本的人文环境中并未发生根本性的改变，由此使其原有的使用功能得以延续。河南大学近代建筑群，建成于1912年，中西合璧、美观实用、浑厚典雅，即使历经百年沧桑巨变，其中许多建筑依然发挥着原有的使用功能，2006年包含南大门、六号楼、七号楼、斋房、大礼堂等16栋建筑被列入全国第六批重点文物保护单位。对于这些建筑遗产的可持续保护，就是对其进行安全性能提升后使用功能的延续。