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北京师范大学法学院教师何挺：现在，认罪认罚从宽制度是刑诉学界最关注的话题。从张军检察长2020年10月向全国人大常委会作的专项报告来看，该制度在全国的适用率并不平均，包括现在检察机关提出确定刑量刑建议的比率以及量刑建议被采纳的比率都不太平均，而且在不断变化过程中。请问，从该制度长远发展的角度来看，您觉得适用比率多少是比较合适的？
中国铁路南昌局集团有限公司严格落实“防、避、抢”要求，与地方气象、水利等部门紧密联动，共享信息，实时跟踪雨情风速变化，对可能发生的次生灾害提前做好防范准备。赣闽铁路沿线工务、供电、电务等单位实行全员留宿，组织人员对长大路基、汇水集中及易积水等地段加强排查清理，加密对线路出巡频次，利用无人机辅助拍摄高清影像，通过“步巡+机巡”，对铁路沿线进行地毯式隐患排查，分析潜在风险，及时处置异物侵限、路基陷穴、水漫路肩等问题。
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检察机关在认罪认罚从宽制度中承担主导责任，不仅是诉讼的承上启下的枢纽和监督者，而且是罪案处理的实质影响者乃至决定者。为了最大限度地激活这项制度，在2019年8月的全国检察机关刑事检察工作会上，最高检提出，到年底，认罪认罚从宽制度的当月适用率要达到70%左右。70%适用率的目标，来自于司法实践的支撑。办案数据显示，当前我国判处三年有期徒刑以下刑罚的案件比例达到80%左右，且呈逐年上升趋势。在这类案件中，绝大多数被告人85%以上一审宣判后不再上诉，认罪、认罚。对此类案件适用认罪认罚从宽制度进行程序分流，符合刑事司法简案快办、难案精办的趋势。