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本文转自:南阳日报

记者探访白河第三级橡胶坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程—

工程进展迅速 安全度汛无忧

本报记者 李金玺 周 梦

卧龙大桥自4月10日封闭施工以来,就一直备受市民关注。6月3日,记者走进白河第三级橡胶坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程施工现场,只见各类大型施工机械在施工现场有序分布,工人们正全力紧张施工。

在白河第三级橡胶坝拆除重建施工现场,记者看到大坝主体已经基本完工,部分坝袋已安装完成,船闸主体正在进行混凝土浇筑。

“橡胶坝主体工程已经完成95%,2、3、4号坝袋已完成充水试验,5号坝袋已经安装完毕。船闸工程已经完成90%。”施工现场相关负责人介绍,此次重建的白河第三级橡胶坝长660米、挡水位117.5米、坝底板高程113米、坝高4.5米,右岸设通航船闸,左岸设组合式鱼道。

在卧龙大桥扩孔工程施工现场,卧龙大桥两侧新建设辅道桥桥墩已具雏形。据现场施工相关负责人介绍,在主汛期到来之前,卧龙大桥扩孔工程施工将完成河道内全部施工作业,届时,将配合橡胶坝施工进度,全力保障河道排洪,安全度过即将到来的主汛期。

据悉,卧龙大桥扩孔后桥梁全长716米,其中左岸延长132米、右岸延长77米。建成后,老桥作为机动车专用道,车道由原来双向两车道改造为双向四车道,老桥两侧增设了辅道桥供非机动车及行人通行。工程完工后,大桥的通行能力将提高两倍以上,有效解决交通拥堵问题。②4

     

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本报记者 李金玺 周 梦

卧龙大桥自4月10日封闭施工以来,就一直备受市民关注。6月3日,记者走进白河第三级橡胶坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程施工现场,只见各类大型施工机械在施工现场有序分布,工人们正全力紧张施工。

在白河第三级橡胶坝拆除重建施工现场,记者看到大坝主体已经基本完工,部分坝袋已安装完成,船闸主体正在进行混凝土浇筑。

“橡胶坝主体工程已经完成95%,2、3、4号坝袋已完成充水试验,5号坝袋已经安装完毕。船闸工程已经完成90%。”施工现场相关负责人介绍,此次重建的白河第三级橡胶坝长660米、挡水位117.5米、坝底板高程113米、坝高4.5米,右岸设通航船闸,左岸设组合式鱼道。

在卧龙大桥扩孔工程施工现场,卧龙大桥两侧新建设辅道桥桥墩已具雏形。据现场施工相关负责人介绍,在主汛期到来之前,卧龙大桥扩孔工程施工将完成河道内全部施工作业,届时,将配合橡胶坝施工进度,全力保障河道排洪,安全度过即将到来的主汛期。

据悉,卧龙大桥扩孔后桥梁全长716米,其中左岸延长132米、右岸延长77米。建成后,老桥作为机动车专用道,车道由原来双向两车道改造为双向四车道,老桥两侧增设了辅道桥供非机动车及行人通行。工程完工后,大桥的通行能力将提高两倍以上,有效解决交通拥堵问题。②4

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卧龙大桥自4月10日封闭施工以来,就一直备受市民关注。6月3日,记者走进白河第三级橡胶坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程施工现场,只见各类大型施工机械在施工现场有序分布,工人们正全力紧张施工。

在白河第三级橡胶坝拆除重建施工现场,记者看到大坝主体已经基本完工,部分坝袋已安装完成,船闸主体正在进行混凝土浇筑。

“橡胶坝主体工程已经完成95%,2、3、4号坝袋已完成充水试验,5号坝袋已经安装完毕。船闸工程已经完成90%。”施工现场相关负责人介绍,此次重建的白河第三级橡胶坝长660米、挡水位117.5米、坝底板高程113米、坝高4.5米,右岸设通航船闸,左岸设组合式鱼道。

在卧龙大桥扩孔工程施工现场,卧龙大桥两侧新建设辅道桥桥墩已具雏形。据现场施工相关负责人介绍,在主汛期到来之前,卧龙大桥扩孔工程施工将完成河道内全部施工作业,届时,将配合橡胶坝施工进度,全力保障河道排洪,安全度过即将到来的主汛期。

据悉,卧龙大桥扩孔后桥梁全长716米,其中左岸延长132米、右岸延长77米。建成后,老桥作为机动车专用道,车道由原来双向两车道改造为双向四车道,老桥两侧增设了辅道桥供非机动车及行人通行。工程完工后,大桥的通行能力将提高两倍以上,有效解决交通拥堵问题。②4

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卧龙大桥自4月10日封闭施工以来,就一直备受市民关注。6月3日,记者走进白河第三级橡胶坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程施工现场,只见各类大型施工机械在施工现场有序分布,工人们正全力紧张施工。

在白河第三级橡胶坝拆除重建施工现场,记者看到大坝主体已经基本完工,部分坝袋已安装完成,船闸主体正在进行混凝土浇筑。

“橡胶坝主体工程已经完成95%,2、3、4号坝袋已完成充水试验,5号坝袋已经安装完毕。船闸工程已经完成90%。”施工现场相关负责人介绍,此次重建的白河第三级橡胶坝长660米、挡水位117.5米、坝底板高程113米、坝高4.5米,右岸设通航船闸,左岸设组合式鱼道。

在卧龙大桥扩孔工程施工现场,卧龙大桥两侧新建设辅道桥桥墩已具雏形。据现场施工相关负责人介绍,在主汛期到来之前,卧龙大桥扩孔工程施工将完成河道内全部施工作业,届时,将配合橡胶坝施工进度,全力保障河道排洪,安全度过即将到来的主汛期。

据悉,卧龙大桥扩孔后桥梁全长716米,其中左岸延长132米、右岸延长77米。建成后,老桥作为机动车专用道,车道由原来双向两车道改造为双向四车道,老桥两侧增设了辅道桥供非机动车及行人通行。工程完工后,大桥的通行能力将提高两倍以上,有效解决交通拥堵问题。②4

天博体育app官网下载入口(撰稿:习梅妍)

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    • 鲁善霄LV8六年级
      2楼
      农机购置热情涨……从三个账本看春耕春管新变化
      2024/06/04   来自洛阳市
      1回复
    • 武娜宇LV0大学四年级
      3楼
      新时代中国调研行之长三角篇|科创板上市公司超270家 长三角这个服务基地不一般
      2024/06/04   来自阳江市
      8回复
    • 唐仪光LV9幼儿园
      4楼
      端午假期“新中式”出游项目受关注 龙舟观赛、汉服妆造均可体验
      2024/06/04   来自昭通市
      2回复
    • 曹园富LV9大学三年级
      5楼
      【境内疫情观察】云南新增1例本土病例(9月3日)
      2024/06/04   来自北屯市
      7回复
    • 景君威LV4大学三年级
      6楼
      补贴缺位回收环节难盈利 汽车动力电池回收形势紧迫
      2024/06/04   来自蛟河市
      6回复
    • 鲍雁栋LV8大学四年级
      7楼
      加快传统制造逐绿前行
      2024/06/04   来自扶余市
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