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复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军：“三省一市”有40多个地级市，这里面的万亿GDP城市就更多了，全国的三分之一的份额。这个地方作为一个国家要推动的区域融合的试验田，具有引领作用，很多制度上的创新、政策上的协调就形成了很明显的所谓的同城效应。我们设计一个制度能够让投资在更大的范围里面，根据市场原则自由选择，但是同时它所带来的收入能够在相关的利益主体之间进行分享，这样就更加畅通了。所以现在在示范的过程当中，已经开始根据这个想法、根据这个思路来设计相关的利益共享这样的机制、政策。
谈到人工智能时代的人才培养话题时，北大原校长，北大未来教育管理研究中心主任林建华指出，人工智能的发展让我们处于一个知识开放的时代，把握好人在知识与能力方面的独特性至关重要。人工智能时代，应打开学科、学习和学校的边界，充分利用社会的教育资源，让学生在实际体验中增强学习默会的知识和能力，从而释放内在潜力，实现教育的根本目的，回归教育的本质。
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
“近年来，我们以上海解放纪念馆为平台和窗口，精心策划、广泛开展形式多样的宣教活动，切实推进‘大思政课’建设走深走实。”孔祥俊说，一方面，以场馆为载体认真开展红色研学活动，积极打造“思政红课堂”特色品牌，主动将红色宣讲送进部队、学校、社区；另一方面，深入挖掘革命文物背后的故事，以数字化的图文、音频、短视频、朗诵演绎、微展览等形式，多渠道宣传推广。去年，纪念馆还推出原创情景剧，工作人员当演员，带领观众身临其境了解历史、感悟历史。