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“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，现在采取无人化产线，制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间，还能减少人工数量，“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”
这个类似电商购物网站的界面，就是长三角科技资源共享服务平台。上面除了长三角三省一市的大科学装置外，还集聚了区域内45000多套大型科学仪器，还有3000多家科研机构，可以提供芯片测试、材料测试、AI算法测试等服务。相关的企业、团队像在网上购物一样输入关键词，很快就能找到自己需要的服务。目前，长三角区域已有超4000余家企业通过该平台申领创新券，整体服务金额近2.5亿元。
梁兴安于1966年11月28日出生于陕西省安康市流水镇，1990年毕业于中国人民大学，获经济学硕士学位。他曾于1990年至1992年任教西北大学经济系，后作为联合创始人创办深圳世联行集团股份有限公司；2008年获中欧国际工商学院EMBA硕士学位；2013年加盟领科，任领科教育集团总裁；2019年任职领科教育集团上海校区校长。
六年来，一些改变悄然发生：基础设施进一步互联互通、产业和科创进一步做大做强，在这背后，最让当地百姓有感的，就是推动了173项政务服务事项的跨省通办，其中不少跨省通办的事项，就是最早在长三角试点，然后慢慢向全国辐射的。这种打破省界之间的藩篱，给群众和企业带来便利、给经济和社会发展带来动力的做法，还有哪些？将来，三省一市的一体化，还可以从哪些领域深化？《新闻周刊》本周视点关注：长三角的一体化发展。