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福建船政的缔造者是胸襟开阔、目光远大的政治家,他们认为,船政“创始之意,不重在造,而重在学”,“船政根本在于学堂”。掌握轮船的制造和驾驶技术,而后“展转传授,传习无穷”;学习西方科学技术,要“穷其制作之原,通其法意”。左宗棠和沈葆桢积极推动设立福建船政学堂,1866年12月将其命名为“求是堂艺局”,表明旨在贯彻实事求是、经世致用的宗旨。
境内旅游市场持续火热,出入境旅游也迎来又一次高峰。随着我国免签“朋友圈”持续扩容,出入境游持续升温。打卡长城和故宫、感受张家界奇秀山水、体验河南少林功夫、探索三星堆神秘传说……数据显示,今年“五一”假期,全国边检机关共保障846.6万人次中外人员出入境,较去年“五一”同期增长35.1%,单日出入境通关最高峰达180.1万人次,西安、桂林、三亚、张家界等地成为境外游客的热门旅游目的地,入境游预订同比增长130%。
据《台湾通史》记载,宋元时期,闽南人开始移居台湾;台湾之人,中国之人也,而又闽粤之族也。这说明台湾人就是中国人,尤以福建、广东人为主体。据统计,在日本占据时期,全台湾375万汉族人口中,就有311.5万人祖籍福建,约占汉族人数的83%;而福建人当中,仅漳州、泉州两府就有逾300万人,约占闽籍人数的90%。
习近平指出,中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。不论是从比较优势还是全球市场需求角度看,都不存在所谓“中国产能过剩问题”。中欧合作的本质是优势互补、互利共赢,双方在绿色和数字转型中有着广泛共同利益和巨大合作空间,双方应该通过对话协商妥善处理经贸摩擦,照顾双方合理关切。