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1866年，闽浙总督左宗棠上疏清廷，中国需要一支海军捍卫领土，提请设立福建船政局，清廷很快批准。从船政兴办之初，福建船政的缔造者左宗棠和沈葆桢就大胆实行“借才异域”的政策，从西方引进人才、购置机器。他们认为，当时法国制造轮船技术比较先进，故首先聘雇法国人日意格与德克碑分别为正、副监督，并从法国雇请51名技术人员和工人，帮助大清朝廷建设一所海军兵工厂，教导中国工匠造轮船。1866年，海军兵工厂被左宗棠率日意格等人精心地设计在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，这是当时世界上最新式的兵工厂之一。法国人日益格在1867到1874年担任船政监督期间，把西方先进造船技术引进到了中国。“仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船‘万年清’号，共造出兵、商轮船15艘，其中所造1560吨级中国第一艘木质巡洋舰‘扬武’号，相当于国外二等巡洋舰水平”。
据《台湾通史》记载，宋元时期，闽南人开始移居台湾；台湾之人，中国之人也，而又闽粤之族也。这说明台湾人就是中国人，尤以福建、广东人为主体。据统计，在日本占据时期，全台湾375万汉族人口中，就有311.5万人祖籍福建，约占汉族人数的83%；而福建人当中，仅漳州、泉州两府就有逾300万人，约占闽籍人数的90%。
第一部引入中国的西方文学名著。福建船政学子王寿昌在法国巴黎大学攻读法律兼修法文，1891年学成归国，任船政学堂法文教师。王寿昌法国文学造诣极高，与林纾合作，由精通法语王寿昌口授，不通外语却擅长古文的林纾笔述，中西合璧汇成佳作，将法国文豪小仲马名著《茶花女》翻译成中文《巴黎茶花女遗事》并于1899年出版。该书出版之后风行大江南北，被称为法国《红楼梦》。时人评价其“以华人之典料，写欧人之性情，曲曲以赴，煞费匠心”，心田为之所动的读者，既包括严复、夏曾佑和康有为等学贯中西、在当时社会中叱咤风云的大人物，也更有视西洋为海市蜃楼而几乎一无所知的平民百姓。从此，法国文学开始走入中国，中国读者开始对法国文学情有独钟。
在陕西西安，大唐不夜城街区里游人如织，身着唐朝服饰的“房玄龄”和“杜如晦”与随机挑选的游客互动答题，幽默的谈吐令“爆梗”不断，引发阵阵喝彩；在河南安阳，殷墟景区的游客络绎不绝，无数甲骨片做成一条从天而落的“瀑布”，取“文字瀑布垂流，千年文化源远”之意，观众从中穿过，感受文字“长河”的魅力；在天津古文化街景区，民间花会踩街活动精彩纷呈，泥人张、耳朵眼炸糕等非遗、老字号店铺游客盈门，“探店寻宝”“夜游打卡”等沉浸式体验活动带来夜间游览新体验……